长城Hi4更新到了第二代,硬件上增加了一个后桥电机断开装置。
普通的串并联混动,即便是前驱,在发动机并联直驱模式下也要同时拖两个电机,长城Hi4可以断开后桥仅拖一个P2电机,油耗会降点。
另外相比其他的四驱串并联,在纯电模式下,Hi4的P2与P4电机可以任选其中一个旋转,不仅拖滞阻力小,还能根据工况执行效率最优驱动,操作空间很大,电耗比其他四驱PHEV有一定的优势。
长城Hi4更新到了第二代,硬件上增加了一个后桥电机断开装置。
普通的串并联混动,即便是前驱,在发动机并联直驱模式下也要同时拖两个电机,长城Hi4可以断开后桥仅拖一个P2电机,油耗会降点。
另外相比其他的四驱串并联,在纯电模式下,Hi4的P2与P4电机可以任选其中一个旋转,不仅拖滞阻力小,还能根据工况执行效率最优驱动,操作空间很大,电耗比其他四驱PHEV有一定的优势。
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zgclsf
电机,是软连接,断电就行,断开不断开,差别极小。
Mike_狼 回复 06-08 06:29
为啥不通电就没有磁力作用呢?难道电机用的不是强磁铁而是电磁铁?
zgclsf 回复 Mike_狼 06-08 15:35
回去问一下高中物理老师!
至尊 1 号
用了一年多长城家的混动技术才能比较出来!哈弗,坦克,WEY 品牌上才是最好混动技术!特別大型越来车更明显!这套混合动力如果放在轿车上那会更好!做工用料技术都厚道👍耐用质量安全确实更可靠
至尊 1 号
这才是优秀品牌👍光在电池上下功夫也不行,在电机上下功夫才是关键!啥时候电机复杂程度比发动机差不多,加上固态电池再用上!世界新能源格局全到位了
zxgtb332
咋说呢,技术升级,工程师根据不是想象,而是实打实的数据反馈,去完善技术,就比如,比亚迪我新发布的仰望那款车,说用了10个电机,不也是技术积累反馈,
Aiyantsl
[哭笑不得]电机还用得着断开吗只要不通电没有能量回收就行,长城是不是把电动机当做变速箱
你亲爱的爸爸 回复 03-31 13:46
你懂还是专业技术懂?
湖上青玉柳
上代枭龙MAX被投诉保不住电的多,这代怎么弄?
Mike_狼 回复 05-13 19:28
后来标定改了,基本就没有了
你亲爱的爸爸 回复 06-07 12:10
亲,你有没有试过强制保电呢?智能混动主打升油,发动机功率压制在最小,如果路况不好,驾驶激烈,确实电量会上不去,强制保电不用太多,50就行,发动机功率提升,你看看能不能保住电
卡卡罗特
好像很复杂,维修会不会是天价?
乌卡乌卡
吉利说长城是假四驱,馈电不能四驱,真的假的
乌卡乌卡 回复 06-10 16:52
强制保电,怎么保电,是不是一个电机要发电?一个就两电机,一个电机发电一个驱动是不是变两驱了?
on the road 回复 06-08 23:12
搞清楚,是奇瑞。另外长城有真四驱,得加钱
舒逸飞
和第一代骁龙有多少差别?算得上质的飞跃么?
移民北极的鱼 回复 05-08 18:32
就是市区亏电油耗少了一点,高速应该差不多。
段勇
不懂的我真诚的问?馈电下电四驱还有用吗?因为我很关注这品牌的车
Tyx
少电机的四驱聊胜于无而已