我从去年开始研究电车准备买一台电车，蔚来是我第一个考虑的对象，因为在六七年前了解到电车的时候我就觉得蔚来的设计和理念挺不错的，和所有电车小白一样对于“换电”有近乎狂热的追求，身边也有朋友是蔚来老用户还带我体验过换电。
但是随着持续了解，对于电车的理解更深之后，蔚来已经完全被排除出我的购车计划了，哪怕如今买断电池的蔚来二手车真的很划算，我也不会考虑更不会给大家推荐。
因为这些服务和体验，已经在车价里收了一部分另一部分就是投资人出的钱，我个人不相信这种服务和体验能够长久，这种商业模式太“超前”了与其“保守”的换电上相映成趣。
很多蔚来车主喜欢说有人抹黑蔚来，其实是也不是，首先蔚来现在其实没什么流量，ET9和大多数人没关系，萤火虫就一个丑字吧？5566这种流量车型没有更新换代，聊它干嘛？
可能真有部分黑子，但是我觉得更多的还是和我一样曾经喜欢过蔚来的，但是看到它现在的蜜汁操作真的无语，真的大多数大V要流量直接打出米、华等着评论区刷怪就好了，如果有人还愿意谈论蔚来，车主们应该庆幸，等哪天真没人谈了你们那些空中楼阁的服务就真的崩塌了。
还有很多人喜欢拿“新势力”说是，讲创业讲投资，但是给大家说一个冷知识，蔚来已经成立十年了，现在还日均亏损几千万....
成立以来亏损近千亿，一个十年的公司竟然还需要靠投资来经营企业，只能说李斌太有实力也太理想主义了。
