就在美国纠结鸭翼设计时,我国两款六代机(歼-36、歼-50)已实现“三无”突破(无鸭翼、无平尾、无垂尾),采用飞翼布局的歼-36,雷达反射面积比F-22低一个量级,歼-50更以3.2马赫极限速度,让传统气动布局望尘莫及。就连美国《航空周刊》都承认:“中国正用全频段隐身和量子雷达,重写六代机教科书。”美军F47六代机鸭翼设计是否落后
目前,能把下一代坦克驾驶室,做的和五代战斗机座舱一样,全是大块平显,满满科技的国
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就在美国纠结鸭翼设计时,我国两款六代机(歼-36、歼-50)已实现“三无”突破(无鸭翼、无平尾、无垂尾),采用飞翼布局的歼-36,雷达反射面积比F-22低一个量级,歼-50更以3.2马赫极限速度,让传统气动布局望尘莫及。就连美国《航空周刊》都承认:“中国正用全频段隐身和量子雷达,重写六代机教科书。”美军F47六代机鸭翼设计是否落后
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