才明白！广汽和华为的合作，根本没交出灵魂 一家新公司的成立，让广汽与华为合作的层层谜团被揭开大半。 3月18日，注册资本15亿元的华望汽车技术（广州）有限公司在广州南沙注册成立。这家由广汽集团全资控股的企业，将承载双方打造全新高端智能汽车品牌的使命，首款车型定位30万元级豪华新能源车。 2024年11月双方签署深化合作协议时，广汽集团董事长冯兴亚曾强调“华为唤醒了我们对消费者新需求的感知”。但最新工商信息显示，华为未持有华望汽车股权，仅以技术供应商身份参与合作。这与赛力斯、北汽等华为智选车模式形成鲜明对比。 广汽集团2024年财报显示，其净利润同比暴跌73%-82%，现金流净额负增长75.56%。此次独资成立华望汽车，既规避了与华为的股权博弈，也延续了2023年中止AH8联合开发项目时“掌握主导权”的策略。 华为向华望输出了智能驾驶、座舱及车控解决方案，并派驻团队联合办公。但广汽同时发布了自研的星灵智行系统，计划2025年量产L3级自动驾驶车型。这种“两条腿走路”的战略，被业内人士解读为“既要华为赋能，又不放弃技术自主”。 消费者最关心的首款车型尚未公布命名，但30万元定价将直面特斯拉、理想等成熟品牌的竞争。广汽传祺、埃安等现有品牌主打10万-20万元市场，高端化经验有限。 网友表示：这场合作像“带着游泳圈学潜水”，既借华为技术探路，又紧抓决策权不放。华望汽车的成败，将成为传统车企转型的试金石。
