我一直都很纳闷，乐道L60在发布交付之后，怎么就突然进入了一个静默阶段呢？所有的宣传推广就只剩下两个内容：3分钟换电以及免息。 这有点像以前，进店就只谈配置和优惠这两件事。一个本该充满活力的品牌，在市场方面却显得暮气沉沉。 刚上市的时候，它的热度可是相当高的。虽说在NT3.0方面有些遮遮掩掩的情况，但这并不影响整体，全新的平台技术还是非常令人惊艳的。 其一，全新的三电架构，900V的电机，自主研发的1200V碳化硅，全链路的低压电耗控制，这可是实实在在的效率提升，不是车主的话有谁会知道呢？虽然电池倍率有些美中不足，但这并不意味着这辆车不能快充，它的快充处于主流水平却被误认成落后。 其二，8295P座舱，蔚来首次采用的横屏车机，响应更迅速的语音系统，信息极为丰富的AR - HUD，细节方面做得很精细，可为什么没有持续的传播呢？ 其三，单OrinX智驾，mmt已经证明了这种架构在城区的表现能够做好，实际体验也并不差。可为什么乐道智驾的知名度，比不上零跑、比亚迪，甚至还不如丰田呢？ 其四，大到越级的空间，发布会上那张梅花鹿站在后排的照片让人印象深刻，L60是我所见过的这个级别里唯一一辆后排放两个安全座椅后中间还能坐一个大人的五座车，为什么这三个月都没人提及呢？ 还有很多方面，就不逐一列举了。 前天和抗博@张抗抗KK说，乐道L60在今年的车展值得重新推出（relaunch）一次，虽然会耗费一些成本，但绝对是值得的。 过去的几个月，大家对乐道的印象，除了交付量目标之外，就只剩下换电和五年免息了。可是，如果不知道换电，谁又会去关注蔚来和乐道呢？ 没有有效的增量内容传播，又怎么能够拓展更多的潜在客户呢？更麻烦的是，将产品力仅仅归结为换电，不知不觉就脱离了主流竞品的宣传逻辑，在对比的时候就会自动忽略那些原本就存在的产品亮点。 如果L60不能从跌倒之处重新站起来，那么L80和L90就没有亮相的必要了。
