昨儿比亚迪秦L EV把价格定在了和Mona一样的11.98万起, 眼瞅着它俩打得有来有回,启源A07硬凑过来说和这两位“一道”,主要是调子起得还挺高:“造福国民”! 那把他们仨同是起价的配置拉出来看了一眼, A07就像是油车时代对标合资车的打法,堆了不少“舒适性”配置,电池容量确实也最大, 但是主动安全、智驾软/硬件都拉跨了,当然Mona在这方面也不行,也就能自动泊个车。 先把硬凑过来的启源放一边,秦L EV和Mona这天生的一对, 一个后驱一个前驱,一个三厢一个掀背,一个470km一个515km,一个能放电一个不能,一个有高速NOA一个没有…… 但是说白了,最低配不选也罢。 btw 现在就看Mona会受到多大影响了【来自懂车帝车友圈】
比亚迪:“还有谁?”说真的,这数据连小编都不太敢相信,零下37度极寒测试,比亚
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