不是吧牢大，你还在整活啊
福特在3月20日公布了其申请的专利文件，通过为纯电动车增加模拟换挡机构，实现序列式以及六速手动操作，提升整体驾驶乐趣。
这项名为"电动汽车换挡装置组件"的专利展示了一个经典的挡杆结构。该挡杆本应通过机械连杆连接六速变速箱。但在电动车上，它被安置于地板凸起部位，通过触碰多个由电子动力控制器管理的执行器实现功能。
专利文件指出，该控制器可以管理电池组输出的电能流，控制电机转速与扭矩输出。当驾驶者前后拨动挡杆时，系统将发送信号调整电机输出功率，模拟传统变速箱的换挡顿挫感。
相比于现代IONIQ 5N而言，福特的方案更具仪式感，其换挡机构底座内置微型电机，提供力反馈，挡杆不仅能模拟大排量V8引擎的震动，换挡时还能产生"卡顿"阻力。
这套系统支持序列式或传统六速模式切换，且不用时可完全收起，避免侵占车内空间。
