西安往返南宁的这趟经典便民的普速列车还有可能恢复吗？ 这趟车开行的时候上座率一直很高，而且沿途停靠车站多，虽然用时长，但是票价很亲民，全程硬座也只要两百多块钱。而且中途停靠了很多站点，区段乘客非常多。从西安到湖北、湖南都是非常好的时间点，以前很多往返两地的都选择这趟车。 如今西安和南宁之间每天三趟高铁动车，票价都要八百多，低收入人群肯定还是舍不得的。不过也没办法，高铁时代，所有的普速列车都要给高铁让路。 （文中仅为个人观点，客观分析，没有恶意）
西安往返南宁的这趟经典便民的普速列车还有可能恢复吗？ 这趟车开行的时候上座率一直
围晃聊趣你好的
2025-03-25 14:10:58
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三十三天
普铁每天一趟要有吧，要不对低收入人群不友好，像上海广州都有普铁的
用户10xxx88
如果都坐绿皮了，高铁给谁坐?你懂得
海天共明月
修那么多高铁放那里看啊[并不简单]绿皮车会越来越少