2020年，比亚迪盈利42亿元 2021年，比亚迪盈利31亿元 2022年，比亚迪盈利166亿元 2023年，比亚迪盈利300亿元 2024年，比亚迪盈利403亿元 科技重构旗舰SUV腾势N9上市 最近几年随着比亚迪汽车销量不断提高，比亚迪集团盈利越来越多了。 比亚迪是第一个销量进入世界前十的中国车企，也是第一个年销量超过400万的自主品牌，更是世界上销量第一的新能源车企。 最近2年比亚迪也开始布局高端市场，2024年百万级豪华品牌仰望超过7000台 ，方程豹品牌也开始发力，当然目前销量最好的还是腾势。 最近腾势品牌又带来一款重量级车型腾势N9。腾势N9采用易三方技术，三电机可以单独使用，赋予了这款车极强的操控力，圆规调头，智能蟹行 转弯半径不到5米。此外云辇A+预瞄技术，可以及时发现特殊情况及时调整，开起来更舒适，而天神B高阶智驾也是BBA比不过的。 在续航方面腾势N9纯电续航最高200公里 满油满电续航1300公里 ，百公里馈电油耗仅需6.3L。远低于同级车型平均水平。 此外腾势N9无人机版搭载比亚迪与大疆合作开发的灵鸢快充版智能车载无人机系统，可以说紧随时代潮流。 这样一款车售价低于理想L9也低于问界M9，售价仅需38.98万，性价比相当不错。
星光指引
2C：友商尽显颓势，即将倒闭，马上爆雷，下一个恒大
名满华夏
现在因为对家把腾势N9送上了热搜，反而有起来的希望。品牌知名度不足问题，宣发不行都是物理课，辅助驾驶不如对手。经此一役，品牌知名度上去，消费者对安全（用料，防爆，麋鹿，鱼钩等），混动系统，加速，多电机，转弯半径与车型大空间的了解更上一层楼。感谢对家送来的滔天流量，化危机为转机。