比亚迪汽车和小米汽车容易被黑,说明汽车市场的竞争规则转变了。 以前汽车市场的竞争是,大家伙都要看标杆。比如某车厂推出一款车之后就会发广告说,我这辆车可以战胜丰田汉兰达,然后各种证明自己比汉兰达要强大多少。 所以这就出现一个颠扑不破的真理,凡是被人家当成标杆的一定是最好的车辆,大家买车的时候只需要买标杆车型就可以了。 而现在比亚迪和小米汽车也成为了标杆车辆,一个是民用汽车的标杆,一个是跑车的标杆。 但现在的市场竞争氛围却出现了微妙的变化,以前大家是靠实力来取得地位,但现在有些人发现竞争不过,就开始想尽一切办法去黑人家了。 恐怕就是第一名所必然有的命运,因为它太大了,大到了根本就藏不了自己的地步,就只能站在前面承受别人的炮火。 我还是这句话,买车就要买最好的,就要买标杆的产品。
小米摊牌了!造车储备资金还有1750亿小米汽车收入321亿,随便造也造不完了!
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