据专家预判未来汽车企业品牌基本只剩4-5家! 1、长城——可能性85% 2、小米——可能性90% 3、奇瑞——可能性95% 4、理想——可能性98% 5、比亚迪—可能性99% 一直以来我都是认为比亚迪都是大众买得起的平价车，现在才知道比亚迪也有高端豪华车，看来自己真是孤陋寡闻了！ 比亚迪的高端品牌仰望正式宣布其百万级旗舰纯电轿车 ，仰望U7的发布会将于 3 月 27 日 举行。仰望U7是比亚迪旗下定位为高端豪华轿车的新能源旗舰车型，具备超强动力和安全性能。 传统豪车品牌底蕴深厚，新能源品牌又来势汹汹，仰望U7想要在这个市场站稳脚跟，可不是件容易的事。但它也有自己的优势，比如易四方平台和云辇-Z系统，这些都是独门绝技，足够吸引眼球。 仰望U7是继硬派越野U8与纯电超跑U9之后的第三款力作，定位百万级豪华旗舰轿车，其核心竞争力在于搭载了革命性的“云辇-Z”车身控制系统，5豪秒的极速响应，对车身精准垂向控制，是传统主动悬架技术的数十倍提升，让仰望U7面对复杂路况时仍然平稳行驶，无论坑洼、还是减速带等颠簸路面，都能如履平地，让驾乘更舒适。 仰望U7搭载的云辇-Z系统可真是个黑科技，它用悬浮电机替代了传统的液压减振器，实现了垂向调节速度和精度的革命性突破。简单来说，就是这车开起来特别稳，不管是高速还是烂路，都能让你感觉如履平地。再加上双向20度的智能后轮转向和易四方敏捷转向功能，转弯半径只有4.85米，这么大的车，开起来却像小车一样灵活。 在工信部汽车工程研究院的实测中，云辇-Z展现出了极大优势。当车辆以160km/h突遇爆胎，系统闪电般介入稳定车身，偏移距离不足半米。超5米长的车身借智能转向灵活穿行，麋鹿测试成绩比传统豪车快出近四分之一。悬架还能回收颠簸能量提升续航。 仰望U7，其全球首次量产搭载的“云辇-Z电悬架”技术，不仅重新定义了豪华轿车的舒适标准，更标志着中国新能源汽车技术实现了从跟随到引领的跨越式突破。这项突破不仅标志着中国汽车工业首次在底盘核心技术领域实现全球领跑，更重新书写了豪华旗舰轿车的技术规则。
