欧盟主席冯德莱恩生气了，她万万没想到，她力推的向中国电动车加征关税举措，德国总理朔尔茨在欧盟峰会期间再次唱了反调 ，朔尔茨呼吁通过谈判尽快解决问题。强调欧盟十几个成员国和许多德国汽车制造商高管都反对对华电动汽车加征关税，同时还提议建立欧盟范围内的电动汽车推广计划。 当今竞争激烈的汽车市场中，消费者对于座驾的要求愈发严苛，不仅要有出众的颜值、宽敞的空间，更需具备卓越的性能与智能科技配置。 2025款瑞虎8L在车内采用了环抱式的座舱设计，而且用料上还算说的过去，至少没有采用大面积的塑料装饰件覆盖，结合该车的价格来看，这样的设计还是比较难得的。而在显示屏幕方面，该车则配备了12.3英寸数字仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏幕，在尺寸上也算达到了行业主流的水准，而且数字仪表的显示效果较为清晰，各种车辆的功能通俗易懂，让人一目了然。 配置方面，入门车型提供了驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、可开启全景天窗、全车/车窗一键升降功能、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、语言识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、空调）、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等科技配置。虽然是入门车型，但是丰富的配置完全可以满足日常行车需求，而高配车型的配置则更加丰富。 动力方面，搭载了型号为SQRF4J20的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为254Ps、最大功率为187kW、最大扭矩为390N·m，与之匹配的则是奇瑞汽车自研的8AT变速箱。 奇瑞汽车精准洞察这一需求，重磅推出瑞虎 8L，这款车以“L”之名，全方位进阶，为驾乘者带来远超期待的出行体验，成为中型 SUV 领域的闪耀之星。
