李斌回应蔚来花钱太多李斌戳破交付套路 其实现在的汽车玩家，真的应该好好研究研究当年的手机市场是怎么演变的。
11年小米开启互联网模式和中国自主品牌突破之后，手机玩家如雨后春笋一样冒了出来，玩家扎堆，从中华酷联到小米魅族，从OV到金立，以及各种跨界的，诸如锤子、乐视，360；传统品牌创新的，如乐檬、努比亚，大神等等。
这其中，乐视和魅族都做到了年出货量2000万级别，也算是市场主流玩家了。
后续这个市场是怎么洗牌的？
15年OV大崛起，中国市场华为、OPPO、vivo和小米四大巨头格局定下了之后，其他所有品牌的故事就没了。
新玩家的本质是背后资本的比拼，而资本唯一的诉求就是逐利。
资本不怕风险，不怕当下不能赚钱，资本怕没有故事，没有未来。
所以当行业洗牌走到新的巨头彻底崛起之后，故事破产的时候，就是资本退场的时候，不存在前面投太多，后面退不出去。当前景彻底破灭的时候，退不出去也得退出去。
汽车行业某种意义上即将迎来自己的2015。
汽车市场现在看起来是百花齐放，百家争鸣，但其实真正的故事就一个，盈利。
而汽车行业的盈利就两条路，一个是高端化，靠溢价盈利；另一个是大众化，靠规模盈利。当然，如果是规模+高端化，那就是新巨头了。
行业弱势玩家预期破灭的核心是两个，一个是业绩突破预期破灭，另一个是盈利可能破灭。
前者决定后者。
业绩突破预期破灭的核心逻辑是什么？
是行业变革结束，新的规则替代老的规则正式完成逻辑闭环，市场新格局正式形成的时候。
那么，中国汽车行业初步的大格局是什么？
大众化层面，比亚迪+吉利双巨头的局势越来越明显；高端化层面，鸿蒙智行+理想+小米，三巨头正在形成。
剩下的玩家里，还有没有机会？
有。
因为合资还有不小的盘子，无论是高端的BBA，还是大众化的丰田+大众，这部分的市场最终注定都要吐出来，这对于国产品牌来说，依然还有很大的增量。
但这之后呢？
抗战的前期是抵抗侵略者，但后期就是比接地盘速度了。
这个过程，其实增量并不能说明赢，增速才是。
增速太慢某种意义上就是输，因为这个增长的窗口期很短，很快就会结束的。
在行业变革带来的增速期你都无法快速突破的话，那么一旦进入行业洗牌期，你凭什么守得住？
百分之一百守不住。
这一点，魅族和金立应该是深有体会的。
现在鸿蒙智行也好，理想或者小米也罢，抢的还是传统品牌的盘子，一旦这个瓜分完毕，他们的增长空间从向外走向向内的时候，二线就会知道什么才是真正的残酷。
华为当年破局的是Mate7，爆发的是P20，但真正举起屠刀的是nova5 Pro和荣耀9X，一刀刀下沉，一刀砍线上。
某种意义上，问界M8其实有些像当年的nova5 Pro。以90%的旗舰体往下打的时候，更高层级积累的势能如泰山压顶。
但很显然，问界M8只是一个开始。
问界M8是5.2m，依然是大型SUV，那么，如果再以90%的小问界M8砍向25-30万市场的时候，会如何？
这之后，再来个90%的90%的小小问界M8砍向15-25万市场呢？
余总说，卷价值才是华为的强项，而不是卷价格。
余总没说的是，卷价值到优势彻底确立，以价值的势能来卷价格的时候，就是真正收割市场的时候。
蔚来还有多长的窗口期来后悔过去花了太多的钱，还有多少时间去戳破所谓的行业潜规则，还有多少时间学人家的鸡贼小心思？
看起来还有很长的窗口期，还有很多的机会。
其实没多久了，机会也没多少了。
