现在处境最尴尬估计就是大俄了，已知世界公认三大军事强国，前两名中美已经公布了自己的六代机，就剩下俄罗斯还在“PPT阶段”。 俄罗斯的困境从苏-57的难产就能看出端倪，这款被寄予厚望的五代机，隐身性能仅相当于中美四代半战机水平，年产量至今未能突破两位数。 当美军F-22早已形成战斗力、中国歼-20实现量产时，俄罗斯空天军去年才勉强接收了15架苏-57。更讽刺的是俄媒曾宣称六代机将在2025年前首飞，如今却连五代机的生产线都没理顺。 技术瓶颈更是俄罗斯绕不开的坎，六代机所需的自适应循环发动机、智能蒙皮天线、无人机协同作战等核心技术，俄罗斯要么尚未突破，要么进展缓慢。 像其规划的高超音速战斗机，速度指标仍停留在“几马赫”的模糊表述，而美国六代机已明确将实现5马赫巡航。更主要的是俄乌冲突消耗了俄罗斯大量国防预算，西方制裁又导致关键电子元件断供，这种情况下强行上马六代机项目，无异于拆东墙补西墙。 相比之下中美在六代机领域已形成“双雄争霸”格局。 美国空军的NGAD项目与海军的F/A-XX项目同步推进，B-21隐身轰炸机甚至被称为“第一种六代机”。中国沈飞的六代机验证机已实现首飞，成飞项目也进入冲刺阶段，预计2030年即可形成战斗力。欧洲的“未来空中作战系统”、日本与英国的GCAP计划同样进展迅速，唯有俄罗斯还在靠“第七代战机研发也要起步”这样的豪言壮语维持颜面。 这种差距背后，反映出俄罗斯军事工业体系的结构性危机。苏联解体后，俄罗斯航空工业长期依赖苏联遗产吃老本，在隐身技术、航电系统等关键领域逐渐掉队。 当中国通过举国体制实现技术突破、美国依靠雄厚资本保持领先时，俄罗斯却陷入“五代机未成熟、六代机难突破”的恶性循环。 如今其六代机计划更像是一场政治秀——既想通过“弯道超车”维持大国颜面，又缺乏支撑项目落地的现实基础。 或许俄罗斯该醒醒了，在六代机这场赌局中，光靠“战斗民族”的口号和PPT上的科幻设计，是赢不了实战的。 与其继续在“空中楼阁”上浪费资源，不如脚踏实地解决苏-57的量产问题，否则等到中美六代机全面列装时，俄罗斯恐将面临“代差碾压”的残酷现实。 毕竟在现代战争中，落后一代就意味着被动挨打，而落后两代……可能连参战的资格都没有。
