完蛋，比亚迪销量又要起飞了！光看配置就不好惹，当王传福把秦LEV价格公布以后，

完蛋，比亚迪销量又要起飞了！光看配置就不好惹，当王传福把秦L EV价格公布以后，恐怕没有车企能在今天笑的出来，才11.98万起步。就直接给了全系前双球头麦弗逊后五连杆独立悬架，还要什么自行车 而且还是全系天神之眼 C - 高阶智驾三目版， 智能驾驶标配高速NOA，城市记忆NOA也相当于端到端了。其次是自动泊车，遥控泊车加上的哨兵模式！电机峰值功率达160kW，而且主副座椅都有通风加热，前后也都是双备箱，加上冷暖冰箱。包括470km的续航 说句难听的话，讽刺BYD的真不在少数。但是最后呢！智能驾驶和高配置，不还是靠着BYD打下来的，所以还是那句话。现在市场都是透明的。按照前两个月销量62万台来讲计算，一分钟比亚迪都能卖出去7辆车啊！ 大家觉得这回比亚迪秦L EV的价格如何 这款车的底盘用料在同价位里算得上厚道，前双球头麦弗逊和后五连杆的组合，一般要20万以上的车才会配。转弯半径做到5.4米，掉头停车比很多小车还方便，接送孙子上下学走胡同也不费劲。主副驾座椅带通风加热，夏天后背不闷汗，冬天坐着暖烘烘，对腰不好的中年人特别实用。 智能驾驶系统给得够实在，29个传感器比很多贵价车还多。高速上能自动跟车变道，遇到突然插队的车也能灵活避让。自动泊车功能对眼神不好的老司机很友好，商场地下车库那些窄车位也能停得进去。遥控泊车用手机就能操作，下雨天不用淋雨上车。 储物空间设计花了心思，前备箱能塞下20寸行李箱，后备箱放两套钓具还有空余。后排座椅比普通轿车多出两拳腿脚空间，一米八的大个子坐进去膝盖也不会顶到前排。冰箱能制冷到零下6度，热天冰镇饮料，冷天给老伴温中药正合适。 电池技术有独门绝活，用上双环流直冷和16合1热管理系统，百公里电费不到6块钱。车架用了75%高强度钢，车顶能扛住五倍自重的压力，相当于五辆轿车叠在上面压不垮。对于注重安全的家庭用户来说，这个用料确实让人安心。 比亚迪今年前两个月卖了62万台车，平均每分钟卖出7台。这次秦L EV把高端技术下放到12万价位，估计又要让同价位的燃油车难受。现在买电动车不光图省油钱，配置和智能水平确实比同价位油车高出一大截。