新能源汽车市场蓬勃发展，首批车主却陷入换电池高昂成本困境。 近年来，新能源汽车市场快速崛起，但首批车主开始面临电池老化的大问题。上海车主张先生就是一个典型例子，他八年前斥资80万购买的特斯拉Model S，如今需花费22万更换电池，而该车的二手市场价格仅为16万。不仅是特斯拉，奔驰EQC350、极氪001等热门新能源车型也都遇到了相似困扰。数据显示，新能源汽车报废数量正持续增长，预计2024年将激增到26万台。车企纷纷推出电池质保政策和高压快充技术来应对，但高昂的换电成本依然让车主们欲罢不能。行业内部也在积极探索，如蔚来推行“车电分离”模式，不过目前尚无统一行业标准化方案。尽管动力电池价格逐年走低，预计到2030年成本将大幅降低，但对于首批车主来说，他们似乎仍被困于技术迭代的夹缝之中。
