本周（3.17-3.23）新能源汽车销量数据出炉，本周乘用车总量 42.9万辆，环比增长3.2%，新能源 22.4万辆，环比下滑0.5%，新能源渗透率52.2% 由于最近周榜不正常，本次统计的主要是新势力的数据，传统势力的数据之后再补充 1.特斯拉销量1.7万辆，环比增长11.1%。焕新modelY产品力确实有明显提升，叠加三年免息，订单增长合情合理，不过这次modelY新款交付20天就开始变相降价，侧面说明市场竞争残酷，没有品牌可以独善其身 2.理想销量0.86万辆，环比增长14.7%。理想蝉联国产新势力第一。被建议后理想停发榜单，但还是发了自己的销量，显然很不服气 3.小鹏销量0.75万辆，环比增长8.7%。小鹏订单不缺，这周排产上来了交付数据也跟着改善 4零跑上周交付0.69万，环比接近持平。零跑B10下调了预售价，可以看出很无奈又不得不做，相信会成为10万级SUV的新爆款 5.小米上周交付0.66万辆，环比持平。现在谈论小米的订单其实已经失去意义了，产能远远更不上订单增长速度 6.极氪上周交付0.3万辆，环比下滑20%。极氪此案在疲态尽显，007和001被su7一锅乱炖，换新Y轻松压制7X，赶紧把杭州湾揽胜端上来吧 7.腾势0.24万辆，环比下滑7.7%。方程豹1650辆，环比下滑8.4%。比亚迪旗下腾豹合计销量维持在4k＋。腾势N9最近在社交平台上引起相当大的争议，但是我依然对他的销量很有信心。随着腾势和方程豹产品矩阵完善，销量增长是必然的 8.蔚来交付0.24辆，乐道交付0.12万辆，合计销量3600辆，环比增长9%。蔚来要一直熬到NT3.0平台的新车上市后才能起量，乐道显然是达不到他们内部的预期的 9.问界上周交付0.22万辆，环比增长10%。本周问界重回新势力前十。客观来讲，M9改款还是比较成功的，应该可以维持去年下半年的销量水平，但是不会有增量。M8上市之后，应该会吸收10%到15%的M9销量，同是额外创造1.5万的增量。但是M7销量会持续下滑，直到大改款上市 10.智界销量0.16万辆，环比下滑30%。智界R7主推纯电款，增程相对鸡肋，目前来看对modelY和L69的冲击都是极其有限的。焕新Y不给政策都卖不动，R7只有降价保量和保价降量两条路
