中国为什么应该全力以赴造C919大飞机？原因很直接，这不单是为了造一架飞机，而是为了抢占饭碗，给国民争取更好的生活。欧美国家的优越感从哪来？靠的是高技术、高专利和高垄断，他们用技术壁垒挡住别人，老百姓却能轻松工作几天就全球旅游。咱们努力发展，不就是想让自己的国民也能过上这样的日子，打破这种垄断吗？ 长期以来，他们霸占着全球大型客机市场，赚得盆满钵满。中国民航市场也深受其影响，在 2019 年末国内的 3805 架飞机里，超过 95% 都来自波音和空客，价值超 4000 亿美元。 这意味着啥？大量的财富源源不断地流向欧美，咱们自己的航空产业却被压制得死死的。 C919 大飞机的出现，是潜力巨大的新经济增长点。空客预测，从 2014 年往后的 20 年，中国民航市场还得新增 5300 多架 100 座以上的货机和客机。 中国商飞公司发布的报告也显示，未来 20 年全球客机市场规模会持续扩大，到 2041 年将达到 47531 架，新机交付占比超 90%。 这么大的市场，咱们要是能分一杯羹，那带来的经济效益简直不可估量。截至 2022 年底，C919 已经累计获得 32 家客户 1035 架订单，足以证明其市场潜力。 C919 使用大量树脂级碳纤维材料，有着先进气动设计和推进系统，碳排放更低、燃油效率更高，采用的新一代发动机 LEAP-1C，让其经济性优势明显。 通过研发 C919，我国攻克了 100 多项重大技术难关，带动了新技术、新材料、新工艺群体性突破，推进了流体力学、固体力学、计算数学等领域的发展。这不仅提升了我国航空技术水平，还为其他相关产业发展提供了技术支撑。 C919 设计制造几乎覆盖所有工业门类，能够代表中国制造的新高度。上海临港的大飞机产业园，已经形成集设计、制造、试飞、配套于一体的民用航空产业布局，吸引全球供应商落户。 有机构预测，C919 有望为产业链企业带来万亿元量级的市场规模，带动产业链供应链再上新台阶。从上游的原材料供应，到中游的零部件制造，再到下游的飞机总装、销售、售后，整个产业链都能得到极大发展，创造大量就业岗位，推动经济增长。 C919 不只是一架飞机，它是我国打破欧美航空垄断的关键一步，是推动经济发展的新引擎，是提升国家技术实力的重要载体，更是为了让我国国民能在全球产业链中占据更有利位置，过上更好生活。
