欧洲2月的新车销售市场继续非常疲软，同比下降了3%。
⭕销量情况：根据欧盟汽车工业协会（ACEA)的统计，欧盟1月新车登记上牌数量为85.4万辆，同比去年下降了3.4%，环比1月仅仅小幅上升了2.8%。虽然2月的销量比1月小幅上市，但是对比去年的销量下滑说明欧洲的新车销售依然非常疲软。
⭕新能源渗透率：2月欧洲新能源渗透率达到了21.4%，其中纯电占比15.4%，插混占比7.4%。相比1月的渗透率微幅上升0.4%
2月纯电渗透率环比1月上升了0.4%，插混环比1月持平。
2月欧洲纯电车型销量（上险量）达到了13.2万辆，环比1月的12.4万辆增长了6.5%。在 2025 年前两个月，新的纯电销售增长了 28.4%，达到 255,489 辆，占欧盟总市场份额的 15.2%。欧盟四大市场中的三个，占所有电池电动汽车注册的 64%，录得强劲的两位数增长：德国（+41%）、比利时（+38%）和荷兰（+25%）。
⭕燃油车的市销量也在下降。2月的燃油车（包含汽油和柴油车）销量为32.45万辆，环比比1月的32.74万辆微幅下降了0.29万辆，但是市占率为38%，同比1月下降了1.4%。但是相比 2024 年同期的 48.5%有所下降。欧洲的燃油车基本上销售稳定，对一些欧洲本土车企来说算是好的
⭕2月HEV车型的销量依然在增长，也就是国内俗称的油混，2月HEV车型的销量为30.4万辆，相比1月上涨了4.8%，市占率也从从1月的34.9%上涨了0.7个百分点到35.6%，2025 年 2 月的年初至今数据显示，欧盟混HEV车型的新注册量增长了 18.7%，主要受到四大市场显著增长的推动：法国（+51.4%）、西班牙（+31.5%）、意大利（+10.4%）和德国（+9.8%），占欧盟市场份额的 35.2%。HEV超越燃油车成为欧洲新车销量中占比最大的车型。可见随着油价高企&电价上涨，省油&省钱是海外用户的核心需求
⭕我们再来看看品牌的情况，2月的销量情况就是几家欢喜几家愁了，主流厂家有的回升，有的下跌。大家熟悉的品牌：大众大涨4.0%，Stellantis大跌16.2%，雷诺大涨10.8%，宝马上涨5.6%，奔驰下跌5.1%, 现代下跌7.4%，丰田下跌5.7%，特斯拉大跌40.1%。2月的厂家销量里面最意外的是奔驰，旗下的Smart销量同比大幅下降了59%，原因就是因为欧洲对于国内的关税导致价格不具备优势。另外就是Tesla由于马斯克的各种言论和行为导致欧洲销量大跌，也算是种豆得豆吧
目前下来，欧洲市场依然很疲软，各路欧洲车企都在趁着董王胡乱出招抢占Tesla空缺出来的市场，按照Musk这个抽象程度，欧洲厂家抢食特斯拉的市场速度会越来越快。
海外新车销量新能源大牛说汽场全开
