想过吗?为啥铁路独家运营,民航却竞争激烈? 要是铁路脱离国家掌控,后果严重。就拿硬座票来说,资本家可能恶意抬价到500元,百姓毫无办法。 中国铁路建设,极为不易。国家斥巨资,解放军铁道兵牺牲超8000人。铁道部引进高铁技术的谈判策略,堪称经典。 铁路是全国人民努力的结晶。日常运营、春运保障,国家做得很到位。 这是全民成果,怎能让资本家轻易染指?一旦基础出行过度商业化,就会像某些航空公司一样,问题频出,高价票投诉无门。
你要是允许春秋卖站票他们真的会卖
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想过吗?为啥铁路独家运营,民航却竞争激烈? 要是铁路脱离国家掌控,后果严重。就拿硬座票来说,资本家可能恶意抬价到500元,百姓毫无办法。 中国铁路建设,极为不易。国家斥巨资,解放军铁道兵牺牲超8000人。铁道部引进高铁技术的谈判策略,堪称经典。 铁路是全国人民努力的结晶。日常运营、春运保障,国家做得很到位。 这是全民成果,怎能让资本家轻易染指?一旦基础出行过度商业化,就会像某些航空公司一样,问题频出,高价票投诉无门。
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