特朗普政府对进口汽车征收25%关税，全球经济碎片化风险加剧。美国本土车企也可能因供应链成本上升而“受损”，形成多输局面。 受影响最严重的国家：墨西哥、德国、日本、韩国。 墨西哥是美国最大的汽车进口来源国，占美国汽车进口量的约25%。汽车产业占墨西哥GDP的3.5%和制造业就业的20%，经济依赖度极高。 许多美国车企（如通用、福特）在墨西哥设厂，利用低成本优势生产后返销美国。加征关税，这些车企将面临成本剧增，可能导致工厂转移或裁员，直接冲击墨西哥经济。 德国：高端汽车出口受冲击。德国是美国高端汽车的主要供应国（如奔驰、宝马、保时捷），25%关税将导致终端价格大幅上涨，削弱竞争力。 日本：丰田的雷克萨斯、斯巴鲁等品牌部分车型依赖对美出口，雷克萨斯在美国销量的80%来自日本本土生产。关税将迫使日企加速转移生产，但短期内成本剧增。 韩国：韩国汽车占美国进口量的约10%，现代和起亚在美国市场依赖性价比优势。25%关税可能迫使其降价保份额，压缩利润。
