顺风车的本质就是盈利？ 不然谁会耗费时间去搭载陌生人呢？ 顺风车以分担车主过路费、油费的方式来降低乘客的乘车成本，这就是对交通运营业的破坏！ 有网友认为，希能把这个意见反馈给相关部门，让顺风车平台作出整改。这才是真正意义上的顺风车。 个人认为顺风车的本质是低价出行顺路接单！ 对此你们怎么看！
这种故事编出来的意义是什么？
【1评论】
顺风车的本质就是盈利？ 不然谁会耗费时间去搭载陌生人呢？ 顺风车以分担车主过
Aruw
2025-03-27 15:39:24
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阅读：613
![从中选一个，你选谁？[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/2572198341227525784.jpg?id=0)
0o哦嗯额o0
没有利润谁去干，短途那点钱我空车回去不是更舒服吗
了乙李
费用低于成本价且按司机的起点终点上下车才是真正意义上的顺风车，包接包送就该坐营运车.
bbkingbb
应该禁止乘客发起订单，改为司机自己发起订单，司机自己定价，乘客在搜索列表里，根据路线，价格，评价，选择适合自己的司机，到司机起点上车，司机终点下车。平台只是按比例抽成即可。这才是真正的节能顺风车
凉苦薄荷味 回复 03-29 04:13
这个提议很好，以后别提了。
黄坑里河陂
总要有点利益，但利益肯定不会太高
相信
乘客出钱了，车主亏本了，平台赚钱了。真是一帮搞研究的知识份子出的鬼点子，车主若赚钱就是非法营运路政罚款，平台借乘客、车主、路政三方之手相互制约，赚取高额反佣它确坐享渔翁之利。既然绿色出行低碳环保，缺为何只允许平台赚钱，不就是打着低碳出行的幌子自己赚钱吗？凭啥车主抛去燃油成本以外多的那一点点钱不能也算佣金呢？就你的佣金合法车主的佣金不合法啦
星晴
专职顺风车的坏得很，自己不能跑了，就想把普通司机分摊油费的机会也抹杀掉[捂脸哭][捂脸哭]
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顺风车第一点就应该高速费平摊，短途算了，几百公里哪个人能一直下面跑，第二点价格按照人算不能一人是一百二个人单就一百二，应该是二个人就应该是二百
Charlies
是省钱不是盈利，你要营利就是黑车了