仰望U7上市仰望U7这台车吧，我们真的可以感受到比亚迪的产品经理似乎不存在，一切都是工程师在搭积木，心里就在想一件事儿，我这玩意儿要卖到更高的价格，那么，怎么把BOM填满，怎么把自己有的，能堆的，都给堆上去。
然后，没了。
一台配4电机的电车，你给他搞个对置2.0T的发动机干嘛呢？显得自己良心厚道嘛?
当然，问题不是堆发动机，问题是堆发动机带来的副作用值不值得。
一台轿车，给到52度混动电池，135度的纯电电池，结果你的纯电续航分别只有200和700，难道比亚迪的人不知道，对于电车来说，续航有多重要么？
是的，比亚迪真的很大方，堆料真的很猛，可这所有的堆料放在一块，用户价值怎么去体现呀?
外观，你这可是五米三的轿车，这么大的车，你的这个外观看起来，让人怎么评价呀？
4.8m海豹的既视感。
你说你要做流线型，你做到位呀。
你说你要降低风阻，那降低风阻带来的用户价值呢？
内饰，你的外观是主打动感的，你的配置也是运动的，可你这个内饰，这真的是年轻人的风格么？
空间我还不知道，但我估计不太客观，回头去看看。如果不在乎空间，车太大并不是好事儿，大车就是为了大空间。
我就一直特别好奇，比亚迪的高端车，除了U8和D9，剩下的所有的，他们到底有没有想过，车子造出来，卖给谁呀？
你的目标用户画像到底是怎样的，他们的用车习惯是什么？他们的需求是什么？你的技术怎么服务于需求，你的能力怎么体现到用户价值上。
比亚迪的产品经理们，真的认真思考过这件事儿么？
