恐怕要集体失眠了！不是汽车卖不动，也不是手机销量差！而是雷军彻底失控，余承东说的

恐怕要集体失眠了！不是汽车卖不动，也不是手机销量差！而是雷军彻底失控，余承东说的话应验了！小鹏2014年8月成立，2024年净利润-57.9亿 蔚来2014年11月成立，2024年净利润-226亿 理想2015年7月成立，2024年净利润80亿 小米2021年9月成立，2024年净利润-62亿 问界2021年12月成立，2024年净利润60亿 零跑2015年12月成立，2024年净利润-28.2亿 极氪2021年3月成立，2024年净利润-64.2亿 数据出来以后，谁也不用再去嘴硬了。两个做手机的厂商让汽车圈再次洗牌，小米SU7截止今天也就是3月28日，发布一整年时间。交付了20万台汽车，而2024年的数据交付13.6万台，其实去掉前面的3个月，只有9个月时间。而且按照小米的交付速度和销量增加来讲，今年基本上就会开始盈利了 为什么强调小米和华为厉害，其实你看当初余承东评价小米汽车的一段话，大概意思就是说，小米汽车到来之后，流量会非常恐怖，传统车企扛不住，差不多高出来2-3个数量级。其次雷军亲自下场，更是绝无仅有。事实是余承东的话应验了，从汽车发布到现在SU7的热度都没有下降过 关键是销量盈利都可以量化，我们就拿蔚来，小鹏来说，到现在营收还是负的。尤其是蔚来这可是226亿啊！相当于2024年每天亏损0.619亿，包括小鹏还没有盈利。为什么小米卖车一下就可以卖出去这么多，问题的核心是品牌+雷军个人IP+爆款产品的核心+风口，但是品牌的重要性大于后面三者 首先从品牌角度来讲，大家不用花费很长时间接受一个新品牌。但是小鹏，理想和蔚来不行，因为他们之前也不是做手机的，也不是做汽车的。甚至都没有出现过的名字，一下横空出世，再加上当时新能源还没有现在这么火热，没有人买车敢去赌！所以大部分还是传统品牌为主。而小米不同，品牌影响力在这里摆着的，小米宣布造车以后，几乎全国14亿人都知道 其次是雷军个人IP的塑造能力！雷军一个发布会把汽车讲解的通俗易懂，而后你看关于小米造车背后的故事，因为小米热度高。所以媒体基本上很多都是自己发关于小米的内容，雷军自己开了150台车，自己亲自去测试，后面雷军亲自去给首批用户开车门等，让人印象深刻 同时也是核心，雷军当初说过，我们第一辆车造什么，应该卖给什么样的人都想过了。那就是对标56E以及特斯拉model3。同时雷军也说过颜值即正义，所以小米SU7很漂亮，其次也是因为前两者影响，以及第四点风口上面。现在新能源遍地横行，智能驾驶大家都在做，电动汽车也屡见不鲜，小米SU7本身没有什么特殊性，但是颜值直接把口碑拉升上来了 另外你在问界是怎么做的。传统车企和手机厂商相比，宣传手段真的算是手无缚鸡之力。你看余承东把自动驾驶拿出来以后，各种视频。让大家感受到真真切切，华为ADS智能驾驶的能力，然后口口相传。而小米也是如此，用视频让大家见识到车的颜值和能力 截止到现在，扪心自问！你在网络上看到的智能驾驶和汽车视频，实际上除了小米就是华为。其他车企几乎分不到一杯羹，这就是原因，品牌属性很重要。大家都想看的是小米和华为，所以他们的成功无可复制，换做其他品牌大家也不愿意看啊！所以除了小米，你看华为加持的赛力斯问界车型M9均价50多万的车子，每个月销量1万台左右。现在问界M8小订已经8万台了。所以品牌很重要，大家的认知也很重要。造车很容易，但是想要大家关注到购买产品并不容易啊