当王传福公布海狮05 EV和秦L EV价格的那一刻，恐怕大众和本田丰田今晚都要失眠了！这可不是随便说说而已，比亚迪两款车，表面上是把压力给到国内新能源车企，实际上是对燃油车的降维打击，首先说秦L，这是中型车，打的就是凯美瑞，雅阁，迈腾，亚洲龙等所有合资B级车，9.9万起步直接让这些合资车销量大跌，当然仍然有很多人认为混动的秦L，纯电续航太短，导致很多车主大部分时间都把车子当油车开，最终油耗和合资B级车相差不大，而且新能源车保险费也高，混动车维修也贵，因此最终的用车成本也不会比雅阁这些低到哪里去，而秦L EV（纯电版）的发布就是用来解决这个问题的，11.98万的价格基本上让凯美瑞雅阁这些车型晚上睡不着觉了。
同样的道理，11.78万的海狮05 EV，就是要让本田XR-V，缤智，卡罗拉锐放，锋兰达，途岳，探影，途铠，ID.4等各大合资品牌紧凑型SUV晚上睡不着觉。当然比亚迪并不仅仅是在一个车壳里面装个电池就完事了，全版本标配天神之眼智驾，你可以说不如华为智驾好用，但和没有智驾的油车对比，可以说比亚迪拥有断代式的优势，另外什么自动泊车，哨兵模式，还支持高速领航功能，关键还有车载冰箱，以上这些配置，合资品牌50万的油车都不舍得给你。比亚迪比较良心的是，没有阉割充电速度，海狮05 EV能做到18分钟充50％电量等，基本上没有什么里程焦虑问题。说句不好听的，国内汽车市场走向已经定型，油车越来越没有出路了，再不转型，合资车基本没戏了。
