全球首台混动专用水平对置发动机（中国首台水平对置发动机，全球第三台），诞生于中国，出生在比亚迪厂区 仰望U7混沌版上的这台混沌专用2.0T水平对置发动机可谓是国产发动机的巅峰之作 为了满足极低的风阻，仰望U7的发动机舱做的非常矮，为了能将一台功率足够大的发动机塞进U7混沌版的机舱内，比亚迪研发了这台混动专用2.0T水平对置发动机。 这台发动机采用干式油底壳设计，并且将所有零部件进行精细化设计，将发动机的纵向高度缩小到仅有420mm，远低于直列发动机的700mm以上的高度。 同时，比亚迪采用了全球首创的五连机油泵技术，实现发动机主动回油，同时对活塞进行特殊设计，让活塞能够最大限度的得到润滑，最大程度减小偏磨，保证发动机持久稳定的输出极致动力。 水平对置发动机的四个活塞是两两交错相对运动的，所以可以互相抵消振动，相对于传统的直列或者V型发动机拥有更加静谧、平顺的特点。再配合上更加优化的润滑和NVH技术，使得混动版的U7，在混动状态和纯电状态的噪声差距被控制在了1分贝以内，可以说基本上开不开发动机都是纯电般的安静。 比亚迪这台2.0T水平对置发动机，将来可以用在很多需要空间很和散热更好的车型上，比如老怪已经盯上它了，以后的越野大师版的豹5，如果搭载上这个发动机，将来的发电功率还能更上一层楼，因为发动机小了，散热的空间更大了，甚至于，前桥也可以给他上一个4L，这样的话，豹5在越野来说将只有体重
