特斯拉Cy­b­e­r­t­r­u­ck真是太赛博了，不锈钢车身的确好看，谁能

特斯拉 Cy­b­e­r­t­r­u­ck真是太赛博了，不锈钢车身的确好看，谁能想到车身面板是用胶水粘起来的。这才上市多久？“胶水不牢”已经导致面板掉落了。信不信下次开在路上砸到人？

美国交通安全管理局3月20日宣布，特斯拉因「胶水不牢」在美召回全部 Cy­b­e­r­t­r­u­ck。简单说就是胶水耐候性不够。

我是学工程的。不锈钢面材想达到Cy­b­e­r­t­r­u­ck那种锋利的折角效果，除了用胶粘，就只剩焊接和模压成型了。

模压那玩意儿用在大尺寸金属板材上，价格贵得离谱。

我上次事故，整压铝板的前轮翼子板受损，没法修，只能换，四儿子报价7000多一块，这谁养得起？

焊接大幅增加造价，还带来维修难的问题。

工程中经常用到不锈钢，我对这个材料性能还算了解。为了避免折弯时出现裂纹或断裂，折弯位置都会厚一些，因此绝大部分不锈钢的转角都会有微小弯弧。

极简主义，都是有代价的。

Cy­b­e­r­t­r­u­ck现在告诉你，两块不锈钢单板，直接用胶水粘后，拼合在一起，这……这也未免太简陋了吧？

你要是超级胶水也就罢了，偏偏还脱胶……

再开几年指不定能看到，车在前面飞，壳在后面追。

这个车如果去了火星，以火星上那种交替温差，胶水估计1天都撑不过去。

颠覆式创新，粗糙的工艺，这种组合，真的很科幻。