特朗普签署行政令，宣布对进口汽车及零部件加征25%关税，称能推动汽车制造回流美国

特朗普签署行政令，宣布对进口汽车及零部件加征25%关税，称能推动汽车制造回流美国，可美车企却大呼折腾，选择“先让子弹飞一会儿”。   2025 年 3 月 26 日，白宫椭圆办公室里，特朗普大手一挥，签署行政令，对进口汽车及零部件加征 25% 关税，4 月 2 日就生效。   他信誓旦旦，说这能让美国汽车制造业 “重振雄风”，本土车企却一脸愁容，直呼 “玩不起”。   为啥车企不买账？汽车制造那可是 “烧钱大户”，供应链像张巨大的蜘蛛网，牵一发而动全身。   从海外拉回生产线，得砸多少钱、花多少时间，根本没法短期内搞定。就拿本田来说，特朗普前脚刚宣布，本田后脚就辟谣，压根没计划在印第安纳州建新厂。   消息一出，全球汽车市场 “地震”。美股三大指数集体 “跳水”，汽车板块更是重灾区。通用汽车美股盘后股价狂跌超 7%，福特也跌超 4%。   大洋彼岸，日本马自达股价跌了 5.99%，欧洲阿斯顿・马丁跌 6.66%。法拉利倒是 “剑走偏锋”，宣布涨价 10%，股价逆势上扬。   欧盟、加拿大等也坐不住了。欧盟委员会主席冯德莱恩发声，称关税对企业和消费者都没好处，欧盟要捍卫利益。   加拿大总理卡尼更是放话，要迅速反击，可能祭出报复性关税。   美国国内，专家和协会纷纷摇头。美国彼得森国际经济研究所高级研究员加里・赫夫鲍尔直言，这对汽车行业是 “致命一击”，搞不好车企得大规模裁员。   美国国际汽车经销商协会也呼吁赶紧取消关税，不然消费者和经销商都得 “遭殃”。   从底层逻辑看，特朗普想靠关税 “逼” 车企回美国，可全球化时代，产业链早已深度融合。   强行打破平衡，美国消费者得花更多钱买车，本土车企成本飙升，全球车企也都被卷入这场 “风暴”。   这场汽车关税 “大战”，究竟会走向何方，全球都在拭目以待，是美国车企真能 “回流”，还是引发更多连锁反应，咱们就等着瞧！