终于确认了，三大一线央企将会进行重新整合，一汽联合了零跑，东风和长安合并。 我看网络上有些人不是太理解，今天就来讲讲他们这样做的好处。 第一是，整合之后将可集中资源突破三电系统，车规级芯片，智能驾驶等尖端技术。 一汽和零跑的联合就可引入ctc电池底盘一体化技术，弥补一汽在智能化领域的短板。 东风和长安的联合可以共享岚图的增程式技术，猛士的越野电驱平台，以及长安的智能座舱和预控制器研发成果。 第二是可以进行规模效应的释放，解决三大央企的产能优化和成本控制问题，增强合并车企的市场竞争力。 第三是可应对目前越来越严峻的国际挑战，可以让央企们抱团出海，统一管理海外的诸多工厂以及销售网络，降低物流和合规成本。 第四是响应国家政策，不搞内卷式竞争，重组之后可通过差异化的产品矩阵，比如让东风汽车主攻豪华越野车，长安主攻家用市场，以避免同质化的竞争。 可惜的是，虽然好处很多，但有些人就是看不到，希望这篇文章能让更多的人看到吧。
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天赐
说白了就是一句话，给你们机会整合了，如果还打不过比亚迪，你们自己请辞吧[抠鼻]
用户10xxx25 回复 天赐 04-02 06:55
那是你说的
天赐 回复 04-02 05:39
啊，对对对，比亚迪颓势尽显，马上要倒闭了[滑稽笑]
用户10xxx74
华为联合广汽
海棠飘香（autocontrol）
我看毛用，一厢情愿而已
黑化回挥花会花灰
stellantis集团整合了，也确实盈利增长了。但确是通过降本实现的。品牌和销量呢？同样还有日产三菱雷诺的联盟。合并好处是有，但不要只看到好处