西汉高速拟试点限速改革：小车100+虚实线优化，实测或降事故30%增效率25% 西汉高速作为陕南经济大动脉，日均车流量突破8万辆，但因限速80km/h（小车）与货车混行，常现"幽灵堵车"。数据显示，该路段事故率全国高速均值1.5倍，其中隧道段因频繁变道引发事故占比达42%。 建议试行"速度分层+虚实线优化"：小车提速至100km/h，货车专道限80km/h，隧道统一限80km/h，同时取消非必要实线。此方案参考德国无限速高速经验，通过速度差管理减少变道冲突，虚实线调整可提升车道利用率18%-22%。 实测价值在于：预计通行效率提升25%（参考杭甬高速改扩建数据），事故率或降30%（基于山西大运高速虚实线优化案例）。若成功，不仅年省燃油费超2亿元，更将破解秦巴山区物流瓶颈，助力陕南融入"西三角"经济圈。 改革需配套智能监控：增加货车专用抓拍系统，升级隧道照明与反光标识。安全与效率能否兼得？期待三个月实测数据给出答案。
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