只是不知道，沃尔沃XC90做的话会不会再缩回去，毕竟大家说领克900是大揽胜（确实揽胜），实际上是对北欧设计的一种间接的否定... 主要是领克900的前舱几乎没动，只动了B柱之后的部分，改变了整车的比例，说起来，谁让北欧做不好后排呢？ 领克900在设计上改变了霍布里对沃尔沃引擎舱弧线的设计。 霍布里在设计沃尔沃时，希望其没有太多的攻击性，更居家，并且持续保持对女性的吸引力，是以引擎舱弧线介于平直（美国）和倾斜（德国）之间。 领克900更Man的感受就来自于对车头更加平整的处理。领克900身上主要发生了一些奇妙的比例变化以及SPA EVO架构的改变。 SPA Evo我认为结构上的改变，总共就可以概括为两个字「集成」，这应该算作去冗余，更有效的利用和对布置的挖掘，整体变化算小的，主要变化还是思路，毕竟2.0TVEA+PHEV起初要挑战的不是新势力，而是V6和V8... 这也是沃尔沃放弃纵置引擎选择横置引擎的主要思路。【来自懂车帝车友圈】
