万索尔谈宝马LMDh之前的问题
万索尔表示EVO主要对刹车进行了改进，与去年相比更换了刹车制造商，但从卡钳来看都是Brembo（图1老款，图2 EVO），可能指刹车盘或者刹车皮
去年车队非常关注刹车，刹车存在问题，导致轮胎压力出现问题，车队/车手不能对赛车过度操作，LMDh需要保持良好的轮胎压力，但宝马从来没有真正做到这一点
刹车影响了整体平衡，也影响了驾驶性能，还关系到轮胎升温
足以看出LMDh制造商目前主要围绕机械和电子系统进行改进，空动的认证窗口非常小，没有更改的必要
而LMH的改进中，空动（包括管道通风）占了一大半
勒芒24小时耐力赛
