我记得之前说过这件事情，现在还是忍不住想再说一次。因为我之前觉得坐普通火车的人跟

我记得之前说过这件事情，现在还是忍不住想再说一次。因为我之前觉得坐普通火车的人跟坐高铁的人不是一个档次。 为什么这么说呢？ 我觉得坐火车的人都是一些生活水平稍微差一点人，他们缺钱，但是有大把的时间，所以为了省钱又为了打发时间，就选择坐票价更低的普通火车，在火车车厢里刷手机视频，或者几个人一起打打扑克牌，也可以一起胡吹八聊的，一会儿吃些零食，泡一桶方便面，啃一个鸡腿。一会儿上上厕所，找一个能充电的洗手池，排队给手机充充电，他们为了这样的待遇而感到快乐。 他们更愿意在这样拥挤的喧闹的环境里度过，听那列车上的销售员一声声喊：火腿肠方便面啤酒矿泉水，让一让，让一让……这些推着小车来回穿梭的销售员每次经过，都能够激起他们购买的欲望，因为他们消费的起。 当然，他们更喜欢的是那些卖特产的销售，看他们把一包包蓝莓奶片牛肉干放在自己座位前的小桌上，每人给一个品尝后，开始单口相声一般都表演。 这个时候，他们能感受到一种高贵，因为面对这样卖力的销售，他们可以选择无视，可以选择冷漠，可以选择拒绝，也可以选择施舍一般地买几包，这些态度和情绪，叫他们的获得感满满的。 那些坐高铁的人呢？ 他们有钱，但是却没有时间，每一次出门都是马不停蹄一般急匆匆，手里永远拿着一个大屏幕的IPAD处理公务，或者用一个小巧的笔记本在做PPT，或者看股票的走势图，又或者带着耳机用手机剪辑短视频，也或者是听课，参加很多商学院的培训，他们会比较自觉，会自认为高端。 一等车厢的会觉得比二等更有层次一些，二等车厢的会觉得坐一等车厢的都是装，毕竟同样的路程一等车厢价格比二等车厢贵了一倍，但是到达的时间是一样的。他们为了自己都聪明感到自豪，又为自己都商业头脑和花最少的钱获取最大利益感到欣慰。 但是后来我发现一个问题。其实吧，无论是普通列车还是高铁，大家都是为了一个目的，那就是出行。 出行的最大意义是什么呢？ 是选择慢生活，把节奏放慢，静下来细细观察。古人可以用一年甚至十年的时间去看一颗竹子的生根发芽，然后从中获取智慧，而我们现在的人终日碌碌，不知所为，生活又如何能有快乐呢？ 最后还有一点，我觉得快车和慢车，终点都是一样。先到的未必幸福，后到的也未必不幸福。在这个过程中，很多时候，真情才是最值得我们去感受的。一句关心，一句问候，往往是在普通火车上才能得到更多，毕竟，大家把自己放在同一个环境，同一个层面上，才能有更多诚挚的交流。