“中国人的钱都打水漂了，砸1200亿就造了个桥！”2018年，珠港澳大桥刚刚通车

“中国人的钱都打水漂了，砸1200亿就造了个桥！”2018年，珠港澳大桥刚刚通车，外国人就急着唱衰，现实果真如此吗？ 用一句话形容现在的港珠澳大桥，你会咋说？ 2018年港珠澳大桥刚通车时，外国媒体和国内一些人拼命唱衰，说每天4000辆车过桥，收过路费得100年才能回本，简直是浪费钱。 香港企业家胡应湘跑了35年才建成的桥，被说成“面子工程”，那时候因为两地车牌不通用、税费高，司机宁愿绕路也不走桥，桥上好几天看不见几辆车。 可谁想到，2023年政策一松绑，允许香港澳门车北上，这桥立马变身“堵车胜地”。 港珠澳大桥前几年冷清，是因为政策没跟上，等两地车牌互通了，企业发现走这桥能省三分之一时间，珠海横琴的仓库开始接香港的全球订单，桥一下子就活了。 总有人拿外国那套算账方式说中国工程亏钱，但他们不懂咱中国人搞建设看的是未来。 深圳前海十几年前是滩涂，现在成金融中心，上海浦东当年被笑“空楼”，如今每天流动着万亿资金。 中国花1200亿从来不是修个桥，而是给未来经济铺条高速路，跟不上这趟车的人，迟早被甩在收费站。 【评论区聊聊】：你们老家有没有这种“先被骂后真香”的大工程？ 本文信息来源：大湾区快线：被外媒唱衰了五年的橋　迎來了大塞車