新势力选增程，传统车企选插混，2025年大家才看懂它们各自的思路。 这两种动力路线一开始没区别，有媒体搞蓝山对比L8，得出前者高速油耗低0.2L的结论。 其实这种测试有点本末倒置，纯流量取向。 这两种动力路线进化后，才会发现区别大了去了。 ——传统车企搞插混，无论是客群取向还是技术喜好，都倾向于【省油】所以我们能看到百公里2.9升的产品。 ——新势力搞增程，会把纯电动车省能耗+提高续航里程的方式用在增程上，比如SiC碳化硅，N合1，一体热管理，甚至是800V等等。 【省电耗，才可以省油耗】 换句话来说，如果纯电能耗不达标，那这个增程是不合格的。 所以说白了，传统车企做的还是一个混动车，新势力做的是一个带充电宝的纯电车，这个结论到2025年依然不过时。 大家参悟一哈。
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