几年前听一位从互联网投身造车新势力的创始人(我就不说谁了)分享过:他本来觉得智能电动车是很酷的赛道,但他们的车上市不久后,发生了一宗致用户死亡的事故,让他意识到,造车这个事和做做手机、搞搞互联网产品不一样,造车搞不好,是要死人的。
这就是汽车行业的特殊性,它是关乎生命的产品。没有任何人能保证任何车绝对安全,行业确实是在一次次惨痛的教训中前行进步的。我们该呼吁的是,涉及安全的产品功能设计都要有敬畏之心,涉及安全的用户沟通和传播,一定不能把话说的那么满。
敬畏生命,愿逝者安息。
几年前听一位从互联网投身造车新势力的创始人(我就不说谁了)分享过:他本来觉得智能电动车是很酷的赛道,但他们的车上市不久后,发生了一宗致用户死亡的事故,让他意识到,造车这个事和做做手机、搞搞互联网产品不一样,造车搞不好,是要死人的。
这就是汽车行业的特殊性,它是关乎生命的产品。没有任何人能保证任何车绝对安全,行业确实是在一次次惨痛的教训中前行进步的。我们该呼吁的是,涉及安全的产品功能设计都要有敬畏之心,涉及安全的用户沟通和传播,一定不能把话说的那么满。
敬畏生命,愿逝者安息。
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