今天看到群里有人在讲，智驾核心不在于谁躲得好，核心在于谁刹得住。所以区别智驾好坏的定义可以拿AEB来看，只要能刹得住，就不会有什么大事故。
这个观点我是不赞成的。
智驾的好与坏，还是要看智驾的策略和算法的。
比如说我们小伙伴今天在高速上开智驾测比亚迪的天神之眼，本来靠最右边的路，结果左边并排的车突然打方向并排了过来。
如果这时候AEB制定，那肯定要撞，110码的速度这要是真撞了后果不堪设想。
但是天神之眼的方案是，右转并加速，完美的躲避掉了左边并线过来的车。
智驾好坏的判定标准从来都不是能不能刹停，而是遇到突发情况能不能采用合理甚至比常人反应更优的方案解决问题。
