终于，小米公布事故发生时的车辆实时数据了！ 智驾模式到人工接管，再到发生碰撞就有2秒钟的时间，这样的智驾是否是智商税的现实打脸现场？ 通过这份事故发生之时的车辆数据显示： 1、事故发生前，这辆小米汽车正处于智驾模式，这意味着该名驾驶员是完全相信小米智驾模式的，否则根本不会脱手让车辆自己控制行驶！ 2、事故发生前2秒，车辆提示“前方有障碍”提醒，并发出减速请求，并开始减速。说明此时的车辆已经进入了主动制动模式！ 3、事故发生前1秒，驾驶员接管汽车，进入人工驾驶模式，并踩下了刹车踏板，但不知道是反应时间短，还是驾驶员没有意识到危险的严重性，刹车踏板的合度仅为31%，这一点是否是导致车辆减速太慢导致车辆发生严重碰撞，还需要仔细查明！ 4、事故发生之时，刹车踏板合度为38%，依然没有踩到底，同时驾驶员还在往后打转向盘，是否可以证明车辆在两秒内依然没有得到快速减速控制，而是选择了力度稍轻的刹车选择，到底是人为因素还是车辆自身的原因导致的呢？ 5、事故发生之时是夜晚，能见度很低，驾驶员选择智驾模式是否存在过于信任智驾模式，这种选择本身就是一种过于自信的心态！ 6、事故发生后，车辆智能报警系统成功启动，并且得到了快速的反应，也证明车辆的安全系统比较全面，并且实施效果相对较好！ 当然，以上这些猜测还需要经过后续相关调查才能够获得准确答案，也必须经过缜密的分析来回应有关方面的声音！毕竟事关多条生命，马虎不得！ 在此，笔者还是有些话想说，那就是如今的智驾真的不能被认为是真正意义上的“智能驾驶”，它必然还有一个前缀，那就是“辅助”二字，是在人工驾驶上的一种技术辅助措施，是不能完全代替人工驾驶的！所以说，现在很多人过于信任“智驾”真的很不理智，也是对自己和搭载的亲朋好友们的不负责心态，毕竟再精密的机器也不能完全代替人脑的！ 所以说，现在的人还是需要以安全为前提，不要过于相信智驾模式，它毕竟只是一款辅助姿态！为了自己和亲朋好友们的安全，请把手放回方向盘之上吧！
