武汉两所高校三名女生惨死于小米SU7车祸教训我们：智能驾驶是辅助功能，不可以代替人工，务必谨慎使用！也不知道驾驶员罗某来自武汉哪所高校，副驾驶座的李某和罗某是同一所大学的同学，后座的霍某是另一所高校的好友，她们一起开车去安徽池州参加事业编制考试，怎料魂消玉断[祈祷][祈祷][祈祷] 这个事情已经过去几天了，雷军也对此感到非常悲痛发出致歉信见图六。 很多人透过这起车祸质疑小米SU7的性能。我个人觉得这件事的主要责任还是在于驾驶者本身。 因为小米SU7用户手册上已经明确写到系统无法替代人类判断，驾驶过程中驾驶员需始终保持对车辆的控制，若由此发生事故，责任由驾驶员承担。 驾驶员罗某的母亲也曾一再提醒和警告罗某不能盲目相信智能驾驶，始终没有人可靠但遭到女儿的反驳，说现在的技术已经足够成熟。 显然罗某犯了过度信任和依赖智能驾驶的大忌。其实，不光是小米SU7，其它厂家和牌子的汽车包括进口汽车，都不可能拍胸脯表示自己的智能驾驶系统没有任何问题，可以完全取代人工驾驶，保证100%不过错。 事实是无论何种智能驾驶功能都还没有达到人工驾驶对路况的判断力和灵活操持应变水平。所以不要过分责怪小米，而是人类还没有强到能研发出一款完全可以取代人工的自动驾驶系统。 在这里，再次提醒广大车友不要盲信智能驾驶系统、自动驾驶系统，最好就是自己开车，把命运的方向盘紧紧掌握在自己手里，珍惜生命，杜绝安全隐患！ 小米汽车 小米车祸 小米车祸真相大揭秘 小米SU7
