其实智驾这个东西挺反人类的，它本身就在创造驾驶员分心的条件，不用反而不会分心。一旦遇上紧急情况，驾驶员需要从放松状态立马进入高度紧张的状态，反而做不出正确反应，下意识的操作又反而让智驾退出，这种不明不白的人机切换最容易出事。
不说智驾，我记得一开始车道保持这个功能出来的时候就要求变道时驾驶员必须打灯，否则系统会强制介入抢方向盘的情况，刚开始因为这出车祸的事例也很多。
再比如这个事故，车主如果不踩刹车，智驾不退出靠AEB刹车说不定反而不会死，这个简直。上面就应该规定用智驾的车出事故车厂要但一部分责，让车厂好好打磨智驾功能，生死攸关的大事做不到完美就不用大力宣传。
