这两天有个说法：你看，电车新能源都不靠谱，一个简单的解锁逻辑都搞这么复杂。
这就对咯，大家开始反思智能化速度过快导致的风险了。
以前的创新基本是由豪华品牌带头，人家豪牌创新的时候，会考虑各种各样的备份和冗余。
就拿事故解锁来说，传统豪牌比如宝马7系，也是车内按键开门，但人家是这么做的：
四个车门，全部单独配上电容，这四个电容这辈子只干一件事，就是在事故发生的时候。保证可以解锁车门。
相当于每个车门各有一个独立的小电瓶。
所以大家天天说传统品牌都是老登，进化速度极慢，明天就要死了。
可人家在考虑安全冗余，我们在考虑什么？ai，大屏，无实体按键，无遮阳帘……
还带个价格战，看不见的东西简配起来更疯狂了。
国内品牌带这种四个车门电容冗余的，基本要去到35万以上的少量车型才会配备。
一开始大家能接受速度极快的智能化，是因为想着【你把基础的东西做好了，进化快点就快点吧】
结果现在发现其实基础的东西也没做好，事故发生了也不能自动解锁，路人救援也无法简单理解解锁方式。
那可不就得反对智能化和电车了吗？
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