SU7燃烧导致3人死亡的事件，引起了热议，事故到底谁的错… 2025年3月29日22时44分 地点情况：安徽省德上高速公路池祁段，正在修路 事故车辆：小米SU7标准版 遇难人员：一名是车主的女友，另俩人曾是女孩同学。 事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。 一 女孩驾驶的选择和应对措施 高速公路本就车速快，晚上能见度差，事发路段施工的环境更多阻碍危险，三名女生很放心将车交给智能驾驶，我只能说三名女生心挺大的，侥幸心理太强了。 车子质量再好，智能驾驶再多么先进，驾驶员能动性才是第一位，是你掌握车，而不是车已智能驾驶了，就代替你成为第一位。 开车的安全，是自己首先掌握行车状态，其他只能是辅助。 其次，虽然车辆检测出了前方异常，驾驶员也接过了车辆，进入驾驶状态，那驾驶员在这个时候，是什么驾驶状态？冷静理智还是意外惊慌。 二智能驾驶是否存在缺陷 从出现检测异常，到人工驾驶状态，再到撞到障碍物，最后撞击起火。 总共有多长时间，俩点之间又多长时间，驾驶员有没有时间做出反应？做出了什么样的反应，都很重要。 毕竟出车祸，生死只在分秒，若真是汽车设计缺陷，让驾驶员没有时间做出反应，那品牌方是有责任的。 若是有时间做出反应，驾驶员慌乱之间做出错误选择，那就是自己的错了。 三 修路的主管部门是否有责任 修路的部门，做出的路障和提醒标志，是否符合规范。 如晚上是否醒目；以及“前方修路”的提示牌，与具体路障的位置间距是否合适。 智能驾驶一里外知道提醒，与到跟前才提醒有很大区别，驾驶员反应时间充不充足很重要。 一里外知道，她提前有准备时间，临近提醒，女生心理素质不好，真的刹车踩油门。 到底谁的责任，或者多方面因素叠加导致事故，是需要时间调查，一味指责某一方都不公正。 等调查结果出来才能知道。 网友们智能驾驶在汽车行驶中，到底该担当什么位置？欢迎留言分享小米SU7事故引热议 小米SU7事故是否会影响雷军的声誉
