从武汉自驾去安徽池州的几位女生,在选择出发时间时就没规划好。[可怜]池州本地的网友说,她们参加的那场考试是在3月30日上午就要开考。
按道理来说,面对这种重要场合,一般情况是要提前准备的,要提前到达。一方面是保证有充足的时间好好休息一下,复习一些知识。一方面也可以让自己放轻松,不能绷的太紧。
但3月29日晚上,她们还在高速上赶路。根据她们的行程计算,不出意外的话,也得午夜时分才能到。
因为,开车的女孩在晚上9点多钟,给自己的男朋友发了信息,说目的地大约会在11点多到达。
从她们的行程来说,确实是有些盲目了。以距离和速度推算,估计是下午才出发的。以至于是急急忙忙出发,又急急忙忙披星戴月的赶路!
要知道,晚上视线本身就不太好,她们又还很年轻,不是经验丰富的老司机。
高速路夜行,可能出现的突发状况会增大许多。可千不该万不该还选择依赖电子设备啊![流泪][流泪][流泪]
有网友提供了事故现场那一路段的相关信息,早在设置路障的前方,就有多个限速40的标志。再者,导航也会多次提醒。可惜,这些都被错过了……车子在发出去多次警报后,仍以九十多码撞了……
这样的结局,是悲痛的,更是家人朋友难以承受之重!
女孩之所以开的快,有可能是觉得时间太紧了,因为当时很晚了,想尽快赶到目的地好好休息。可她们忽略了,凡事有万一,即便是有十万火急的事,也得保证自己的安全才行。
可见,长途出行,做好时间规划也是安全驾驶中相当重要的一环!很多几十年驾龄的老司机,都不会轻易在晚上跑高速。
毕竟选择白天出行,无论是视线和人的精神状态都会好很多!
沈拥军
还有一个最主要的,本次事故是车辆单方面事故,一般购买的驾乘险只有几万元一个人,所以车主方为了避免赔偿,只能甩锅给厂家,希望利用大家的舆论给厂家压力,看能否搞一点补偿。活糙理不糙,确实这就是本次舆论的本质。如果碰撞的是第三人,保险公司有300万元的赔偿,大概也差不多了。可是驾乘险三个人只有二十多万元,死亡者家属搞不到赔偿,所以在网上发声。这就是不找保险公司而是找厂家本质的原因。道路施工,道路变窄,你还116在定速巡航?远远超过施工路段40公里的限速了。
用户10xxx97
这事件超码几个月搞不定,安全第一