到底哪些新能源车企雇佣水军了呢？ 小米SU7高速碰撞爆燃致3人死亡

到底哪些新能源车企雇佣水军了呢？ 小米SU7高速碰撞爆燃致3人死亡的消息，热度一直未减。有网友称，有大量水军为小米“申冤”，然而，至少到目前为止，并没有证据可以证明小米雇佣了水军。 当下新能源汽车市场竞争十分激烈，企业为了争夺市场份额，营销似乎已经不在以真实为底线，网络水军也确实存在。 那么，水军的运作模式又是如何呢？ 车企通过第三方公关公司间接雇佣水军，任务包括恶意评论、虚假好评、操控热搜等。 具体的执行手段有： 1、利用群控设备批量操控账号，成本低至0.3元/条评论。 2、通过海外平台派单，按条计费（0.3-5元/条），复杂任务（如长文等）价格更高。 3、通过大V转发，据说粉丝量大的账号转发价格可达上千元。 至于如何结算，咱就不清楚了。 当然，水军的工作，还不止恶意评论、虚假好评、操控热搜等，甚至还包括直接攻击竞争对手。 让我们看一下与水军相关的案例。 2025年3月，华为鸿蒙智行法务部称，某公司曾操纵数十家MCN机构发布虚假信息抹黑其品牌，涉案人员已被依法逮捕。 比亚迪曾因“自燃”“排放超标”等谣言发起500万元的悬赏；长城汽车也曾推出1000万元悬赏计划打击水军。 而小米公司老总雷军，在两会上也曾提出加强网络谣言治理的建议。 华为鸿蒙智行、比亚迪、小米，他们似乎都是网络水军的攻击对象，他们也理应对网络水军恨之入骨，因此，他们好像都不太可能雇佣水军，那么，到底是哪些家车企雇佣水军了呢？