抖上有小米su7标准版的车主，测试了手脱离方向盘多久，才会报警。
他从脱离开始算，图1，到20秒左右，仪表与屏幕开始提示，图2。
这两个提示过还不手握方向盘，这时候才会语音报警：“请立即手握方向盘”。
可以看出提醒反应其实并不灵敏，手全脱12秒的时候，测试的车主都疑问：“怎么还不提示”，图4。
所以，有的网友认为一点反应就会提示，可能不适用于小米su7标准版，事实上，手脱离20秒，才有提示。
也就是说，驾驶者至少手脱离方向盘至少有20秒，这在高速上，是比较不靠谱的分心了………
所以，我坚持我的观点。
这车主开车肯定是不上心的，施工限速路段她自己也没发现没警惕，没提早预防，车技一般，慌了后乱动方向盘。
但小米也有责任，宣传太过，图5图6。
这种宣传会误导车主过度信任智能辅助。
以及车子有待改进。
施工限速路段，开100多，监测到就应该及时降到限速，降了个寂寞等于白降。
以及有些提醒应该更灵敏为好，早提醒，2秒前提示障碍，对于开车不灵光的人，有啥用？
要知道智能辅助，辅助的就是开车马虎的情况，不能出事了光怪车主，车主自己开车灵光，那辅助也用不着，那买智能辅助车干嘛？
所以，两边都有责任。
米粉不用一味的撇清，你是消费者，作为消费者看清问题所在，期待改进、进步才是应有的心态。
按我觉得是车辆预警就直接介入刹车了，人接管只要不是踩下刹车在加油的话，撞击时速应该没那么快吧？我就用过自适应巡航。
雾雾
自动驾驶不成熟前就不应该有，小米拿米粉来测试，还没责任？
321 回复 04-04 20:33
反正猴子命又不值钱，继续[得瑟]
高原红 回复 04-05 03:00
你先买辆小米，然后看一下说明书，不要随口瞎说。
用户99xxx19
根据车主提供消息首先是车机失控，导致人为无法刹车，这是非常严重质量问题随时导致失去生命，全网水军为粗粮声讨攻击为S者发声的人甚至是S者，这可是3个年轻的生命，网络黑社会果然名不虚传，国家相关部门要介入严查，不能给不良车企出来祸害生命
Tondy 回复 04-04 23:59
车主？他车上？他知道？
啾啾快跑 回复 04-05 00:16
车主是死者男朋友，新闻看一半就开始喷
地质矿产勘查工程师
还端到端自动驾驶，耍🐒啊，工业垃圾
迷人
小米养的水军就不要出来洗了，事实就是智驾垃圾，车机卡死，刹车失灵，车门锁死，火火烧死三个。3.29的事故，4.1才压不住被爆出来~其次，小米这个通报就是用来甩锅的，还甩得特别丑陋，第一，从数十分钟驾驶里面专门挑出两条分心驾驶的，带节奏让人觉得车主驾驶不专心，但从驾驶员接到提示后一秒接管，反而证明车主发生事故当时绝对没有分神，不然大家可以试试一秒接管是什么水平；第二，在施工路段，借道行驶，车辆都没有任何减速的迹象，直到事故发生前两秒提醒，可见苏7完全是把施工路段当正常路段在开；第三，目前市面上所有的量产车辆，我说的是所有，先抛开驾驶员的反应时间不说，单从时速120降到60需要2秒多时间，降到0需要3-4秒，车辆在事故发生前2秒提醒有什么用？等于直接把所有的小米车主往车祸的火堆上丢；第四，通报说车子提示时已经开始减速了，是的，事故前2秒中，智驾控制的一秒，加驾驶员踩刹车的一秒，加起来，也就是从116降到97，基本等于智驾没有减速。
猥魅之心 回复 04-05 01:43
智驾是让你没那么累好吧，没说是自动驾驶好吧
清风 回复 04-05 03:19
因为它们是猴子，不懂讲道理的😁只会偷桃😁😁😁
long
双手离开方向盘还能自动行驶，这就是实质的L3智驾，这也是企业对用户的宣传。但这款车的智驾和AEB有设计缺陷：为什么没有识别限速牌，提前降速？为什么没有识别施工改道？为什么不能识别锥桶、水泥墩？为什么AEB没起作用？为什么撞击后没有落锁？为什么电池会爆燃？前几天的西瓜实验难道是虚头？电池是自己组装的还是？只要企业做到一点，悲剧就不会发生了……
用户35xxx88 回复 04-04 20:14
你超速了以后叫警察处罚智驾供应商还是主机厂？反正不是驾驶员责任对吧？
long 回复 用户35xxx88 04-04 20:23
驾驶员有责任，汽车有缺陷，最后厂方赔钱。 不会再回复你的任何信息，没必要了。
用户10xxx22
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
注册真麻烦 回复 04-05 00:58
你是来秀下限的吗？一个小米还“买不买得起”？看你这口气也是一个月搬砖挣五千觉得离人生巅峰也就一步之遥了，哈哈哈哈
那些 回复 04-05 01:14
复制粘贴的250走远点
那片天空那个你3
我不是记得发布会说135㎞/h什么什么的吗？
透出现象看本质 回复 04-03 21:00
耍猴你也信？
shen
撞车有啥？不超速撞护栏死不了人。死人那是所谓的电池倒置技术p用没有！是死在了汽车自燃。和智驾好不好等半毛钱关系没有！直接撞死人，那是车身质量和安全保护不够。撞车起火烧死人，那是电池技术和电池安全保护技术不够。
爱叫的猫 回复 04-04 07:08
小米三款在售su7，款款冠名智驾版，可突发情况发生的时候智驾也好辅驾也好，都没能提前将车减速到安全速度，这就是这款车安全配置的缺陷。雷总把速度看作是一种信仰，但是安全有何尝不是？
实话呆猫 回复 04-04 09:54
对，但现阶段电池问题是无法解决的，等三年以后固态量产或许能解决问题
用户10xxx02
早就说过，这就是一个资本骗局。所谓的高科技电车，前身都是什么江淮金杯之类连个车壳都造不好的车企，摇身一变就成高科技了。有本事让电车去参加个赛车或者拉力赛啊，最起码你得做个碰撞测试啊。其实就是一群死骗子，移动棺材盒你值得拥有
我的一个朋友 回复 04-04 13:06
测试了大众断轴门很断轴，宝马一辈子发动机都在漏机油，奔驰一辈子都在漏水，这些测试真的不是资本[得瑟]，是为民众考虑的
摆渡一下 回复 04-05 00:18
果然，手机比跑分，汽车比加速
N锤定音
转几张网友发的照片真实性自考
用户18xxx90 回复 LSP 04-04 22:44
笑死了。又半夜出来求助嘛。说说看。有家属发声嘛。说说看。
LSP 回复 04-04 20:05
岁月史书真是优秀，去年问界山西事故你们粗粮水军弄的全网骂谁不知道？四川手机报不就是你们家的？这次这么多人骂你米就是回旋镖🪃。自己不反思，天天拉别人挡枪，呸，小米垃圾玩意
王者风范
一直喷人家智架提醒2秒后撞车，前方修路没有提示盘吗？为啥开车双手同时离开方向盘？
akun 回复 04-04 02:20
是一直脱手吗，米公告里提及8分钟提示了人工脱手，后面没有说有提示！那就两个可能：1，提示后，人已没有再脱手，不会启动提示。2，就是脱手后到提示为一次，直到重复下一次脱手！第一点人没错，一直未脱手，第二点，车在脱手状态下没有一直提示，公告里只有一次！这就是车的问题了！电梯超载中还会一直重复叫或开关门！洗不掉了！
鱼刺 回复 04-04 23:15
智驾有没有收到导航的施工提示？有没有识别沿途限速标牌？有没有提前降速？如果你说这些都不是智驾的功能，智驾仅限于焊死油门，那么这车就不是智驾，而是智障了。你要说你没这个功能，那么司机规规矩矩的开反而不出事，你发布会说有这些功能，然后路上突然就没有了，这跟直接杀人有什么区别。其实上，小米大部分车辆这些功能都正常，这辆车的智驾系统应该是出了问题才没有提前提醒和降速。定速巡航是十几年前的老功能了，犯得着雷布斯花大价钱字研？
不惑_
以小米品控一贯尿性，难免会不断演绎速度与悲情。
燕赤龙jump
加起来不到23度叫乱动方向盘啊[抠鼻]而且哪里说了双手脱离方向盘了？
燕赤龙jump 回复 04-04 16:31
“乱动”
燕赤龙jump 回复 04-04 16:32
“乱动”
微笑、、说
驾车不专心而已。怎么现在还有人相信一个陌生人说的话么，那我是秦始皇你们信么？？？
鱼刺 回复 04-04 23:07
智驾的作用就是部分替代驾驶员处理路上面临的情况，包括但不限于收集限速信息、收集道路异常信息。如果这些都要司机全神贯注，那还用什么智驾？
用户55xxx73 回复 04-04 19:56
这张图只代表小米智驾水平，可不代L2或L3，不要混淆了。
歡歌日落
视频检测对距离不敏感，尤其是晚上算法很难计算准确，但凡知道一点的都不会傻逼的去相信视频检测，白天还好些！
训糇总教官
转几张网上发的图片真实性自考
徐建华
洗吧！提示后1秒接管，还说人家逝者分心走神。你不会痛吗？
王者风范 回复 04-04 00:45
开车不看路，就听智架提示？路上有没有修路标识？
未休矣
本次事故，用通俗易懂方式叙述：上课的时候用书本掩护看手机（开启智能驾驶，人在玩手机或打盹），听到老师的脚步声（智能系统发出障碍物告警），迅速收起手机，做埋头看书状（一秒钟握住方向盘接管车辆控制权，持续踩刹车），紧张地偷眼查看老师位置（控制车辆左、右转向），撞上水泥墩（被老师抓获）。重点解释：为什么系统告警后一秒钟左右，才人工接管车辆控制权？因为人在突然接受到外部信息时，需要0.7秒左右的时间才能做出相应的反馈动作。教训总结：我命由我不由天，不惧神魔不跪仙。鼓舌如簧不轻信，保命无虞万万年。
披着狼皮的羊
施工队有很大责任。应该在转弯位前500米就应该开始设置减速标识，设减速带了，越适转弯位设置的越多。这是不拿人命当人命啊
粤B 回复 04-04 00:45
你要是经常走高速就不会这么说了，修路借道基本上是扩路，长期施工，规范的很，两公里左右就开始有提示了，然后梯级限速标志。只不过这个智驾没有分辨出来加上司机分心才造成这个惨剧
网络已不再帮谁
全是雷传志水军，自驾开116。道路不能识别速度不能降下来。
用户18xxx90
笑死了一秒钟跑多少米。高速上0.1秒马虎就完蛋了
zmh
小米官方一直说的是辅助驾驶，一些友商鼓吹自动驾驶。让大家形成错误的认识，认为是自动驾驶
用户10xxx73 回复 04-04 20:31
米有说过自动驾驶，也说过辅助驾驶，图片还是能找到的，至于你说的，图片贴出来最好，不然怎么信你？
不信网红不买带货
如果反应那么迟钝，那估计小米多少得赔点
用户18xxx90
不管是什么方案120公里速度二秒就能跑66米不管是激光还是摄像头。那么在检测里面比石头还小。高速修路应该严格禁止智驾。
天煞孤星
一个不成熟的人代办了一个不成熟的车企，造了一辆不成熟的车，卖给一群不成熟的人，网红碰瓷王粗粮创始人是高通谷歌英伟达三星利益的中国代言人，这货造手机壳手机碰瓷苹果、造空调壳空调碰瓷格力、造家电壳家电碰瓷美的海尔、造车碰瓷保时捷，过几年这货可能要碰瓷C919造飞机。以前说那个人是果粉是骂人的，现在说那个人是粗粮粉也是骂人的！
爱我请举手
说白了小米现在在所谓的智能驾驶，自动驾驶只能称为辅助驾驶，还无法达到真正的无人驾驶，广告宣传有夸大的嫌凝，萝卜快车无人驾驶有没有故障事故，目前大部分新能源汽车智驾出大事故都是高速或者超速出现的
qin秦彦旭
过于相信智驾，是对生命最大的不尊重！[点赞]
吴忠
目前不管是什么智驾，都不应该放任驾驶人双手离开方向盘而车速不减。这是最大的犯罪，明明有8分钟的时间避免事故，却要让受害者在两秒钟来决定生死
用户96xxx06
雷莲花:速度就是信仰[点赞]
啩念
猴王产品专卖猴粉
kj 回复 04-04 08:44
典
jelson
L3级别的真智驾的量产落地销售车，现在国内一辆都没有。[呲牙笑]，不信去查。国内的都是在吹牛比
东方
名字+评、聊、侃、说、等等+科技、数码、娱乐、等等，这些百分之九十以上都是他家里的
zoo
这种路况舒马赫也不能百分之百过弯啊
用户46xxx30
完了，小米是汽车智驾宣传的里程碑，只不过是负面的，小米也要成为第一个为行业负宣传买单的
卓越、无聊
换高配的，这丐版的不行
huos520 回复 04-04 00:08
左右 回复 04-04 00:06
不洗还好，一洗啥都给挖出来了
心无旁骛
（转发一条5毛哦，还得分我上家3毛，1个赞加0.01元）接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？
略显浮夸
各种自媒体都变得看起来理智了，也能分析的头头是道了。。[哭着笑][哭着笑][哭着笑]
用户10xxx62
2秒才提醒只能证明小米只能探测大概65米的距离，这个距离根本不能支持117公里每小时速度的安全驾驶，非得跑100以上的速度，自动驾驶百分百会撞，65米的探测距离，给5秒反应处置时间，最大只能支持46.8公里每小时的速度，车机逻辑也很重要，要分析撞击是否能避免，无法避免首先要准备撞击，减速、收缩安全带、提示乘客做好撞击准备与保护。还是相信正宗大品牌吧
一只老污龟
我就喜欢看广大网友逮住谁喷谁的样子，太有趣了！
天煞孤星
1，这车几乎每天都有新事故发生，那个三个人死亡的事故只是无数事故的其中一个。 2，保险公司都拒保或者超高保费的车，足以说明保险公司保这个车亏得不行了。现在竟然吹的是，粗粮车自己搞车险，把价格打下来，简直滑天下之大稽。 3，现在就是要把舆论的水搞混，现在那个刚被告的“我是大彬”角度说高速施工要合规…“石头搞机”说现在出事都找厂商不对，怪驾驶者。还有的现在怪华为余承东天天吹智驾才让大家相信智驾…这脑回路得吃多少猪脑子才会进化成这样？ 4，三个大学生死亡是3月29号的车祸，遮盖了三天，大量视频被删除被下架，不是遮不住根本不会爆发。你们知道还有多少视频被删，多少帖子被删嘛？ 5，我就说这个公司有犹太资本风格，控制舆论有一手，而且本来也很多犹太资本的股份。以前能控制的时候，各种吹，出事遮不住了开始攀咬各种…就是为了把水搅浑，让各种人发声所谓的速度太快。可是“速度是一种信仰”也是这个牌子的座右铭啊。
用户15xxx04
本来就是一辅助驾驶，结果一帮子别有用心的车企疯狂鼓吹，动不动就什么黑科技加持摇身一变就高大上了，造车不是配电脑，要有社会责任，这么搞迟早会出事！不用光盯着小米，想想那些所谓的鼓吹智驾领先的，不是蠢就是坏。。。
用户15xxx04 回复 04-05 00:42
反倒是只盯着小米对其他鼓吹黑科技假装看不见的人，是真的别有用心。。。
用户10xxx64
这是在试探车企的态度呢，看能不能全算车企头上，现在人没了，确实很难过。希望逝者安息。但是人情归人情，法理的归法理。在官方的结论出来以前，不能用所谓的弱者的位置来裹挟民意达到一些个人目的，就是说，如果是车企的责任，看车企占多少责任就赔偿多少，如果是其他的责任，各自承担。公平正义不是仅仅只针对弱者，而是所有的人和事！
一片海 回复 04-04 10:36
有些人就是为了挑起社会对立，别有用心。
暮城
电车，主打速度?安全不在第一，这宣传，本身就是有问题的。它能和油车比历史?其实还是被那些狗屁网络主播，带坏的，只宣传它的速度，也不在乎安全系数。是否周全。
用户10xxx27
这测试有意义吗，老式油车你脱手就脱手了，根本就没系统，也就不检测了，但是交规要你别脱手，随便厂家怎么宣传，你作为司机就要遵守交规
ianding
本末倒置！依赖车辆监测驾驶员状态的功能才能上路，那我普通油车就别开了，啥功能也没有啊
之乎者帅
应该说车主过于信任小米智驾导致驾驶不认真。
小张
自己的生命，不要别人或机器提醒。
鸠经甘远
那人是迷信智驾，作的
JACK
人家小米就没智驾，自己作死有啥办法
古董版男孩
撞车就算司机的错，那起火后打不开车门走不出来，这就是生产厂家的错了，做的不安全。人本来不会死，起火车门打不开人就死了。
凡而不泛
永远记牢一句话，阎王拦不住作死的鬼，不管是走路骑车还是开车[狗头]
网络已断开连接
小米质量，那是经得住火烧的……小米的品质，那是可以千万人条人命填的！
用户18xxx89
主要问题是车企的宣传。智驾？智能辅助驾驶！加辅助2个字这么难？
桩子
自己吹的牛没想到人家就得了信了，怎么办
用户49xxx24
不懂装懂混流量
zydgxfc
我只能说：不成熟的智架遇到了不成熟的“智”驾人！
用户15xxx17
手脱离20秒后才提示，不正说明这车的……，
天天就是忘羡啊_
就冲米粉这股洗地劲，我都不会买小米的任何产品，出来问题全靠水军掩盖
用户55xxx73
还是智能驾驶就是手扶着，和你抢方向盘？
用户83xxx74
现在车企的辅助驾驶误导了很多的年轻人，真的不能这么宣传了
过客
为什么华为的自动上高速回家停车
t_boy2000
16.7亿种支架？
笑得多合群
最大的错误就是虚假宣传，这才是割韭菜，米粉用生命证道
LJ
宣传时叫智驾，出事了叫辅助驾驶。说出辅助驾驶就那么不愿意吗？ 还有，出现脱手宣传的要入刑！
祥子99
智能辅助驾驶不是智能驾驶，现在的车企也是为了销量啥都敢说
比黎吧啦
我的车一点不会提示，我也没意见啊。
用户13xxx48
还有那些更大胆的用无人驾驶跑滴滴的怎么说，难道非要用人命换教训？
往日如风
老子1是害怕车被别人远程操控，2是自燃，不敢买电车。居然还有使用智驾的，把生命交给软件的，也是牛逼！谁见过不出故障的电脑？
高原红
辅助驾驶你不驾驶它怎么辅助？法律依据的说明书上清清楚楚！键盘侠再牛皮也翻不了！老盯着车的问题，只会害更多的人。清醒的人继续保持清醒，驾驶要专注，事多就去服务区或请专职司机，还能解决就业！
志 成
不怕，测试也是米粉测试，不妨碍雷君做首富。 话涚回来，雷君都亲自开门了，米粉做做测试又何妨
浮华，乱了流年
这个小米汽车su7事故家属找小米负责，这是不应该的，不应该的，别的汽车出车祸都没人去找汽车公司。为什么是小米，跟人有没有关系。？家属为什么不想想，
魔徒
撞了还真是后车的责任，没有保持安全距离，因为前面施工了，刹车减速， 不是无缘无故那种
默涂
驾驶证睡觉死了。怪车企？？别问我怎么知道她睡觉的，不是睡觉会不看路？不是睡觉会无视施工标志。无视限速标志？？？死了活该。。。。施工路段本就禁止智驾功能。。没车的没开过的。都闭嘴吧。。啥也不知道。瞎逼逼。
守望
还没百度高德好用，前方有急刹车请注意减速。
可乐
米粉相信雨田君说的，下置式电池不烧人，隐藏式门把手高技术，所以，付出了生命代价
用户16xxx42
别说20秒提醒了！就算是60秒提醒！和8分钟还是有天差地别的！一个小时前发的微信，死🐒都能说成在玩手机🤳！玩手机，不扶方向盘，走神，睡觉，只有死🐒能做到一秒钟掌控方向盘！
用户17xxx39
猴子还是厉害啊，当年问界出点事全是骂的，现在一群群护主的
用户10xxx73 回复 04-04 20:33
都有粉丝群体，正常现象，就是那个四川报有点离谱了。
Topdui
不成熟的车企，不成熟的车，不成熟的车主，不成熟的司机！！！造车真的不能按照造手机的那一套，仅仅外观漂亮的车，没什么用
用户55xxx73
万里商盟
还要改进？不是直接关门吗？
用户10xxx60
不要瞎扯公布出来车内视频不就明了。
huos520 回复 04-03 23:06
视频除非同步云存储 不然烧没了
闲来无聊 回复 04-03 21:32
车内摄像头？就算有，一般也是关闭的吧
淠水河畔
自动驾驶很成熟了，路上无人快递车我没听说出什么事故。规范行驶才是人要注意的。雷总是中国为数不多有企业家精神的人。
Beauty 回复 04-04 10:18
别搞笑，小米就一个拼装企业，基本没有自己的技术，造手机不行，跨行业造汽车你以为很行？连外壳都是仿冒别人的
fu00021
以前政府打击医闹是很有成效的！！但现在一定要打击车闹和车闹后面的黑暗势力！某些死者家属在被操纵下妄想靠舆论发酵道德绑架来耍无赖变成车闹就想敲诈车企一大笔钱。
1111
驾驶者是在车祸前八分钟手脱离方向盘的，之后再没报警，且障碍物报警一秒后就接管，加上反应时间，明显手就没有离开方向盘。八分钟前的报警和30米限速一样，及其不厚道，别看长了一副憨厚像。
心性归一
相信自动驾驶，为时过早。而且建议小米关闭自动驾驶功能，因为小米的自动驾驶不行，胡弄噱头而已，等啥时候可靠了在开放
佛衫黄灰红
别谈什么放开双手，就是没智驾的传统车子，但凡认真一点的司机都不会放开双手。出了事一味怪车，人的责任硬是各种理由完美逃避。很多人可能不知道100公里撞车是什么后果，我同事60公里撞电线杆子，他气囊弹出来打在胸口上，人闷了半天。说实话，这驾出事的小米，100公里撞水泥墩，AB柱基本没变形，这样的质量大概在算是很好的情况了，但是，100公里速度的撞击力，里面的人不死多半也只剩一口气了。
ASHUNANA
视觉智驾还是有问题吧
丨银色海鸥丨
是不是还有人不认识辅助两个字
落寞小生i
主要是它的智驾宣传的特别好，让人就是不大懂车的人就会误会。看那些宣传片后我就有一个潜意识的认为只要有智驾我个人可以不用管车了，它比我开的好
my god
咱们应该只听雷总了，信雷总，必升天！
anlexy
过度宣传，在美国是可能被罚得破产的。
用户10xxx73 回复 04-04 20:36
那好多企业都要破产[开怀大笑]
鶴强
洗白么，人命关天。
老周
辅助驾驶对障碍物识别是有限的，特别是施工改道标志以及轮胎等，需要驾驶者特别注意。我驾驶特斯拉遇到施工便道提醒就立即切换到人工驾驶。需要提醒驾驶员的是，有些地方施工变道标志设置距离过短，无论有否采用自动驾驶，这都是安全隐患。
用户99xxx29
为什么 以为像手机 功能可以配备一半
liumj
猴粉最犯贱和悲哀的是：没事时忠心维护雷春秋（类似车圈星宿派），一旦出事其家属发声都会遭猴类网暴并质疑是不是花粉?同门兄弟也会自相残杀。
某某地铁站
20万的车你要求怎样，钱不花想这想那，还想天上掉馅饼
似水流年
少见的客观评论，我也是觉得车主问题，但是厂家过度宣传甚至虚假宣传了
用户60xxx34
分不分心一回事，车门打不开至关重要啊
残花。雪夜°
如果和车有关联那就赔钱道歉收回所有车辆，毕竟造了那么多瑕疵车，这个没的说！要是和车没关系的话，那么造谣生事者都得一个个找出来，毕竟出了问题那有直接质问生产车辆的？不找自己问题直接道德绑架呢。
高拉特的寓言
作为米粉我要说：这本来就是智能辅助系统，不是自动驾驶，小米汽车的宣传肯定是有问题的。
用户10xxx00
介入就搞笑了，刹车是重要的一项驾驶权限。在车主明确时速的前提下，ai主动帮车主刹车，本质上就违反了产品设计原则——不干预用户操作，操作一旦入库绝不修改数据。