两张歼36的照片，从照片可以看到这个制造工艺，已经显得有点科幻了，必然是采用了大量的高科技合金技术。而美国的F47还停留在PPT设想阶段，虽然波音号称试飞过技术验证机，但是没图没真相啊。
歼-36采用飞翼无尾布局，取消鸭翼和垂尾，通过三台涡扇-15发动机实现高推力和超音速巡航能力，同时背负式进气道设计进一步优化隐身性能4712。其目标更偏向战略级空战平台，强调远程打击、多任务协同，如与无人机联合作战和高空高速突防能力。
相比来说，F-47保留了鸭翼布局和双发布局，外形接近F-22与伊朗F-313的混合体，被美媒批评为“五代半”战斗机，缺乏六代机应有的颠覆性创新。其设计更侧重传统空优作战，强调机动性，但背负的鸭翼设计与美国过去对鸭翼影响隐身的批评相矛盾。
截至2025年3月，歼-36已完成多次公开试飞，机背进气道细节、起落架操作等关键系统验证成熟，预计2029年前服役。其原型机早在2024年12月已首飞，研发周期明显短于美国同类项目。美国F-47仅公布概念图，实际试飞细节模糊，且波音公司缺乏五代机研发经验（仅主导F-15EX等非隐身机型），技术风险较高。美媒质疑其进度滞后，甚至可能因发动机（自适应循环引擎研发滞后）拖累整体进度。
就这么个巨大的差距，波音和洛马绑在一起都不好追。
