其实吧,我觉得理论上来说,NOA最大的问题就是不该不限制纯视觉夜间跑100+的速度。
很明显没有激光雷达的车,高速NOA应该要限制使用场景和范围,这一点不吹不黑FSD和ADS的视觉方案,在夜间都有限速。
今年上市的一堆纯视觉方案的车,估计都有这个问题,赶紧热修一下吧~
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舒逸飞
不仅是夜间,对环境感知能力降低时,例如,雨雪大雾,湿滑路面等,以及复杂道路(例如,此次进入施工区域,以及乡村赶场,闹市区人车混杂的环境。) 能做出自身能力不足,降速……直至要求驾驶者接管。智驾退出。