欧洲和美国都要买C919。 曾经的航空界是波音和空客呼风唤雨，如今一匹来自东方的黑马正杀入他们的腹地，它就是中国自出研发的C919。 2025年4月瑞安航空表示，只要C919比空客便宜10%-20%，立马下单。要知道瑞安航空是欧洲最大的廉航，是欧洲人出行度假的首选，一年载客量将近两亿。 如果连欧洲最大廉航都动心了，那C919这架来自中国的飞机有哪些过人之处？ C919的魅力首先在于它的价格，瑞安航空就算过一笔账如果买50架C919，十年能省100亿美元，相当于瑞安航空2024年度净利润的五倍。 而且空客的全球订单已经排到了2030年，而中方承诺C919三年就能交货，到2029年能达到年产200架的规模，对于急于扩张的廉航来说，C919是首选。 C919机长38.9米，空载量可达45.7吨，158-192的座位数也符合航空运输的主流要求，此外它还有一身的黑科技。 机身采用全新铝锂合金材质，使用寿命更长，“超临界机翼”是经过了无数次计算机模拟和风洞测试，能飞得更快，油耗更低。 还有它的驾驶舱只有四块风挡玻璃，飞行员即使在恶劣天气下也能看得更清楚，安全系数更高，在中国国内，东航的C919已经安全飞行了3100多趟无故障。 其实此前它已经在全球航空市场崭露头角了，2023年美国通用电气航空服务公司一口气采购了20架，2024年越南也疯狂下单15架。 沙特表示想买它来运送穆斯林去朝圣，巴西的廉价航空公司也对C919很感兴趣，就连香港都建好了C919的模拟机培训中心，就等着2026年东南亚航线开通了。 如果瑞航真的下单，很可能会引发连锁反应，匈牙利的投行甚至预测，欧洲前五大廉航都可能会跟单购买。 C919的出现不仅代表着中国商飞出口突破在即，全球航空业格局也会随之改变。
