大家有没有觉得某米的车出事故的频率有点高？ 这可能是个错觉，或许因为是某米的品牌

大家有没有觉得某米的车出事故的频率有点高？ 这可能是个错觉，或许因为是某米的品牌效应，导致大家看到它的汽车出事故的概率过高了，可在网上随便搜一下某米的新车事故比别的品牌高很多，这一次是重大伤亡事故，死了三个年轻女孩子，才引起舆论的巨大海啸，这一次估计才是某米的重大危机，以前都是小打小闹，某米的公关可以很好的应对。 这一次不仅造成某米股价崩溃，几天就跌了一千七百亿港币，比李嘉诚的所有企业的股票跌去的总和还要多，还有这样是某米老总遇到的最大舆论压力，可以说记者打爆他的电话，他都不敢接，他虽然已经站出来面对这起事故，爷道歉了，可是真正的问题就是，是不是汽车本身的问题？是不是自家工程师设计外采大电池包装的时候有结构缺陷导致电池爆炸起火，现在需要调查，但是第一时间电池供应商就否认是自家电池，另一个还有某迪的还保持沉默。 这一次应该是雷总得意人生之中最大的危机，能够度过去就是最大的成功，其实像车企基本上都会遇到这样的危机，特斯拉和问界，理想，蔚来，宝马，奔驰，大众，福特，通用都遇到过，本身事故就有多方面因素，不可能是车企本身的问题。 其实这件事很快就会过去，很有可能从这一次教训中获得更有价值的东西改良设计，能够做到更好的保护乘客。 不过话说回来，在一年的时间里订单十万辆车，卖出近好几万台，如果不出事故，那还真是遇到神仙保佑了，但是从搜集的资料看事故率达到百分之十五，可以说是比较高，但是这种也是比较复杂的问题，随着时间一长，可能事故率会降低。