为什么以前出车祸不会怪汽车、找车企，现在新能源汽车出了车祸第一时间指责车企呢？
原因大概是这样。第一，以前的车从卖出去之后就是车主的了，车企除了定点保养外和车辆再无瓜葛，出了事情找保险和车企无关。现在新能源各家都推出了智驾噱头，等于车子卖出之后还是和车企有服务关系捆绑的，只要涉及使用智驾出问题了就会向车企问责。第二，新能源车大多有各种云端数据采集系统，事故前的所有操作轨迹都有迹可查，而且车企掌握这个数据，会成为事故调查的参与者，自然就会被牵扯进来。
但是，一个本质的事实就是车子被卖出后就是属于车主了，出了事故之后车会被拉到交管部门，车企是没有权利直接查看和了解信息的，所以他们能够掌握的信息只有云端数据，实际情况和车辆情况并不知晓，自然也就没办法给出相应的回复。
关于新能源汽车，我觉得重点是在于环保舒适和低成本使用，智驾和冰箱彩电大沙发这些都是车企追求和油车差异化的噱头。现有的法律法规下，其实不存在任何自动驾驶，不应该作为任何厂商宣传和推广的依据，即便是以后真的落地L3也不能做鼓励使用。就像抽烟一样，这个东西存在风险你可以提供也可以使用，但是不做鼓励，也不让香烟做打广告。
个人对车现在的各种联网还是比较抵触的。车是一个很私人的空间，包括去哪里都是隐私的一个东西，不要说事无不可对人言，只要是人就有不愿意让别人知道的事情。现在的汽车搞得理论上全无隐私，最基本的语音唤醒，他就一定是能监控你车内说的所有的内容，然后后台也一定会对这些内容分析，因为他需要大数据分析，看看人和车互动时候最常用的交流内容然后改进语音交互系统。可以想象一下你在车里一言一行所有的都被录下来了是什么感觉
建议把车辆的行驶数据开放让用户也能自己查询，这样出了事故，就不需要车企参与配合调查了，现在车企帮忙参与调查就好像车企有很大的过错似的。车企就卖了个车，用户非要去危险驾驶，出了事故又找车企，对车企确实是不公平
种花家的兔子不吃素
因为某偷公司吹过头，么某粉信以为真……然后就是铺天盖地的洗白文！！
有诗和远方 回复 04-06 08:46
你说的是事实，不就是因为你们米粉那么努力的帮车主维权，让大家知道了出车祸就要找车企负责，才有今天全网骂小米吗，😂米粉功劳最大
术士 回复 04-06 09:18
那你买华为汽车呀！特斯拉有没方向盘的车，百度有没司机的车。
Ccllrnnssxmyz
就冲这消息全网压3天，它就不无辜。
用户98xxx44
以前没有车企吹遥遥领先，想撞都难，不找你找谁，现在的新能源车是在唆使违法驾驶制造安全隐患
村民 回复 04-05 09:59
小白鼠还觉得自己掌握了未来？
用户18xxx92 回复 04-05 11:21
王船夫坐牢是大家共同的愿望！犯罪就该得到惩戒
D L M
以前是提醒驾驶者注意安全驾驶，现在华为小米之流，是千方百计诱导驾驶者放弃专注驾驶，安心睡觉，姓余这种人简直罪恶
我不配。 回复 04-05 02:07
我做过问界的顺风车。司机估计一个人无聊，就想找个人赔。但他也不敢放下方向盘。别太神话了
丢丢 回复 04-05 10:31
死的都是不爱国的。公告都想好了。
123
大概从去年4月份开始吧，具体说是问界M7高速车祸后开始的，现在这回旋镖扎中了自己，觉得冤了？
huos520
新能源车买了 但还很多数据什么的都不是你的
用户15xxx91 回复 04-05 12:24
付费刹车吗
乱风丶
以前没人这样吹[捂脸哭]
呵呵 回复 04-04 09:39
以前想吹没的吹
秋林夜雨 回复 04-04 19:37
结果没吹几天，就火了！
独索一角Eternal
[滑稽笑][滑稽笑]油车除了质量问题可以追责车企外，车主就必须担责；电车出问题了，车企可以窜改数据、隐瞒质量问题等方式让车主背黑锅，出事不找车企找谁？
飞翔的小猪
图片上谁家老板最高调？谁家老板牛皮吹最大？这是反噬，该！
天天开心 回复 04-05 13:22
特斯拉老板最高调
一个人生活 回复 04-06 00:44
机械门一样打不开！！！谁一百公里时速撞了能打开门？？？你先找出来？？？
遥远的她
国内组装的电动车，就靠这个做噱头了，一如手机类，拿摄像机大吹特吹，异曲同工。
鸿蒙NEXT尝鲜用户
某粗粮公司，生产电动汽车，2024年销售13万台，2024年全年叫拖车1000多次，折算下来，每65辆汽车1年会发生1次重大事故！原因我分析过了，不靠谱的公司，生产了不靠谱的汽车，卖给了不靠谱的司机，发生了很多不靠谱的事故！什么人最爱粗粮公司汽车？我分析了主要有5类人：杀马特，黄毛，屌丝，衔溜子，网红！有这样的不靠谱用户，不靠谱的粗粮汽车，上路发生任何问题都不奇怪！珍爱生命远离粗粮汽车！
李勇 回复 04-05 14:20
你是反串黑子吧？那都有你。
我40米的大刀再颤抖 回复 04-06 00:27
阳光
不自己吹破天自己是包治百病、天下神医，哪有这么多糟心糊手又甩不脱的事儿！当初牛吹的多大，后面风险承担就有多大！电池车都在拼智驾，开始直接说智能辅助驾驶，真正出了事，以人为操控为主，智能辅助为辅，毛事没有；结果个个往自动驾驶、无人驾驶上吹，人家把命搭上相信你自动驾驶、无人驾驶的智驾水平能力，你反而把人家命搞没了。难道你要反说一句：你真相信我们吹破天的牛“自动驾驶、无人驾驶”智驾啊？建议：搞智驾的，不要任何陪同司乘人员，将老板天天手脚捆起来，扔进后备箱，让自己开发的智驾车载其上下班通勤验证一年，车内摄像头全程录像、直播，成功后才颁布生产许可手续！
RX-0 BANSHEE 报丧女妖 回复 04-05 16:07
没出事叫智能驾驶，出了事叫智能辅助驾驶，这是惯用手法。
用户18xxx92 回复 04-05 10:11
只有吉利是实在的为人民造车啊！
江河湖海
还是要根据交警的鉴定结果来划分责任。
亮仔 回复 04-04 14:23
交警只对事故划分责任。门打不开，燃烧交警又不管
匆匆那年 回复 04-04 14:30
现在数据接国家系统吗不是？
贵在给力
车企宣传时的安全保障一样也没实现不找你找谁！你卖车的时候说这就是一辆电车，智驾有，但不保证100%有用！这就没人找麻烦！
用户87xxx82
现在车不吹安全，吹速度，吹智驾，好了米粉变米渣了！
海虾扯淡
反正我是接受不了，冰箱厂商能提供我一天开多少次冰箱门的数据，电视厂商能提供我的观看数据，洗衣机厂商能提供晴天时期我隔几天洗一次衣服等等等等的数据……
海虾扯淡 回复 49xxx77 04-04 15:28
你一次只洗一条内裤？[狗头]挂壁式的婴儿用居多，婴儿尿酸高低用洗衣机检测，医院不用去了？这个功能绝对鸡肋，脑残才会买……
49xxx77 回复 04-04 14:55
洗衣机还能判断你尿酸过高[doge]
昏鸦滚泥巴
我只希望等我换电车的时候，电车的油门刹车和门把手都是机械的
对方正在怼入
明明只研发了个支架，偏偏在全网鼓吹智驾。雷总想学马斯克人设造神，若技术不到家遭舆论反噬也就必然
月光下的回忆
我有时候就在想：你们这群人，真特么脏！
安陀罗麻将
新能源车只是买了使用权[捂脸哭]
我的一个朋友 回复 04-05 13:41
那不是高贵的奔驰车主吗？[大笑]
用户10xxx97
这个看安全性能测试，都要
土哥 回复 04-04 09:09
还是用检测<油车>的设备，撞击点不是在底盘！……对油车来说，底盘反而不会对人身产生多大危害。
天地老司机 回复 04-04 17:35
这个就洒流氓了啊！干脆说没人在车上再撞，然后报告上写：这车安全到连人的头发都伤不到一根！
用户17xxx39
“以前”“不会”？哇，当年问界华为被一群玩意骂是忘了嗦？现在轮到小x了就开始护主喊冤叫屈咯？回旋镖+双标
昵称
小编，车是不是商品？卖了就不用负责，放在古代都行不通
风雨同舟
了解一下油车发展史，都是经过很多事故不断完善改进的，难道电车就不管不问不去进步不断安全可靠吗
我不配。 回复 04-05 02:10
国家没规定说使用辅助驾驶可以双手放下方向盘，雷军也没说过智驾百分百没事，只不过友商搭配了智驾。他们要是没有，显得他们跟不上时代。只是一个辅助驾驶。从头到尾理智的人都知道是辅助驾驶。如果真的是智驾，那还考驾驶证干嘛？而且你双手放下方向盘，出了事，谁的责任？
用户10xxx98
菜刀砍人是找生产菜刀企业吗
很愿意和你们在一起
萝卜快跑
寒冰
车祸天天有，也没见热搜全是车祸新闻
有诗和远方
为什么，这个要问米粉这个群体去年干了什么事啊，什么叫反噬，什么叫报应。去年问界车祸，米粉叫得多欢，这次打脸就有多疼
KENT
又一个5毛
风云起天甭地碎
以前人傻
黑脸大汉
因为现在的人越来越知道怎么绑架舆论，碰瓷车企了
赵sir
网上都是傻叉，都没脑子，喜欢跟节奏。
默然
还有一个你没说，现在都是直营店，以前出事也有找四儿子店的，现在都是直营，直接在车企拿车了，这也是出事找车企的一个原因
未知的归途
使劲帮偷米洗。
碎星流屑
以前人开车，现在它有了自己的想法
该死的不吃香菜
说到点子上了，但是有些脑残天天拍视频真以为自己的已经可以完全自动驾驶了，车企也嘎嘎吹，有问题就是辅助驾驶，没问题就是自动驾驶，你们看过特斯拉去年和今年还在智驾以及车子上边儿下功夫吗，说白了并不是马斯克没精力，是电车目前为止基本已经到头了
向往远方
除了车企要反省，国家监管部门也要出台强制标准，同一个车企的智驾系统软硬件必须统一，也就是一个车企只能搞一套，不能出现所谓的高配版低配版，不然事故会越来越多，因为会出现认知错误，比如先开A型车能够50米识别障碍，后开同一品牌B型车会自然而然认为也能够50米识别障碍。
用户14xxx55
重点是什么都不知道就别出来瞎逼逼了！什么车的第一重点都是安全！安全！安全！
薰衣紫泪
以前要加大车主学习力度，刹不住车还排第一
匆匆那年
油车新闻定速巡航出问题很多次了也是找厂家啊，这个电车各种服务捆绑雨刮器换了都能这不保那不保的找厂家也没毛病
用户27xxx38
因为以前燃油车出事儿大家都习以为常了
昵称 回复 04-04 10:38
以前油车没有什么智驾，驾驶人要掌控全局。现在死命吹这个智驾多牛逼，忽悠了不少人相信，人家是真的信了这个功能多牛逼才买你的车，出事了不怪车企就奇怪了。
简小翔
也真是牛批，电动车非要叫新能源，以前吹牛皮叫自动驾驶无人驾驶，后来吹不动了，就叫智能驾驶，而是还分等级，只要不到L3，就不担责任，可以是L2，也可以是L2.5，以后就是2.9 2.99 2.999，就是不到3
小楼一夜听春雨
你们以为小米的车祸就小米一家倒霉吗？要知道小米只是组装厂，电池可是比亚迪和宁德的。这次车祸最重要的就是电池撞击爆燃。
余生相伴 回复 04-04 19:37
电池包不是这两家，电芯有可能。
用户27xxx31 回复 04-04 19:21
巧了不是，这两家都发公告否认了[墨镜]
去东莞喂鸡
中置后驱手动挡的快乐，牲口怎么会懂，也对，残疾人开不了手动挡好正常
现世安稳
是的，应该和槟榔，烟一样禁止过度宣传。找车企第一是因为服务收费，二是车企过度宣传导致司机错误的认知
月亮的眼睛
不要疯狂洗白，他们过度宣传难辞其咎
那就这样吧
新能源还是必须得做碰撞起火测试…一碰就着确实有点坑
咔塔山
很简单，车厂的广告公关费用太多了。中国仅有三菱因刹车管事件被召回，比较出名。其它都是老实人？
用户10xxx64
如果电车一出事故就自燃收全体乘客的小命，和移动的火葬场雷同，难道不该指责吗？
友友
洗地文，一夜满天飞啊。不说品牌也知道是啥公司。主要是营销问题，传统车企，讲的是保护行人和驾驶员。某车企，年轻人第一辆赛车，吹的是加速和智驾。官方营销和不要脸的短视频车评人一顿吹。L2立马变L5。吹手机不死人，所以活下来没问题，过度吹车，安全问题？反正官方和车评人拿了营销费，死的又不是他自己。这边吹完某车，回头开上自己的车回家。各种短视频，安全道路封闭拍摄。误导买车的车主。收钱吹汽车的车评人，要是有六道轮回的话，基本就是畜牲道。
水清木白
主要是现在新手司机太迷恋智驾，智驾这东西确实有用，可以减少开车的疲劳感，但前提是你自己驾驶技术过关，对风险有预判，明白什么时候可以用智驾什么时候要人为接管。 我建议驾照3年以上且之前有过车辆的才能开启智驾权限。
暮光之城
话说，我自己的车，我是不是应该可以登陆云端，查看一下直接的数据？为什么只有你车企能看，这个数据应该是我的。你能看到没话说，应该我自己也没看到。不能只有你看得到我的数据，我自己反而确看不到，这很反常
雨水
德系日系美系发现汽车有隐患要整改的会大规模召回，我就是想看看小米汽车会不会发起召回。
欧阳
因为别的车企只要你钱，而你家的车企既要钱，还不定时要命。最后还要扣个锅给你，大概率还有一堆提前布局投资的媒体大批量的给你喷一堆si!
用户10xxx02
早就说过，这就是一个资本骗局。所谓的高科技电车，前身都是什么江淮金杯之类连个车壳都造不好的车企，摇身一变就成高科技了。有本事让电车去参加个赛车或者拉力赛啊，最起码你得做个碰撞测试啊。其实就是一群死骗子，移动棺材盒你值得拥有
重度嗜茶
以前，车子螚保证是驾驶员自己在操作。 现在？车企除非不給“智驾”的配置，否则，不找你找谁？难道承认自己（或者亲属）自己不专心开车，作死？
用户99xxx87
终于看到说这个事情的文章了，为什么以前的车出事很少找车企，现在的车出事总找车企，现在的车企从头到尾都想着把客户绑在自己车企的体系下，从买车，维护，保养，以及以后的修车都想一手抓，你车企管的太多，那自然责任就大，看看现在的电车，哪个敢随便找个私人修理店修车。
非专业人士来啦
其他的新能源也倍感压力，以后但凡出问题都会涉及到主机厂，问责或者让ceo谢罪之类。 只有创维汽车很淡然呢：不知道是哪个聪明的营销，表示我们的车从来没有出过伤亡。
浮华，乱了流年
这个小米汽车su7事故家属找小米负责，这是不应该的，不应该的，别的汽车出车祸都没人去找汽车公司。为什么是小米，跟人有没有关系。？家属为什么不想想，
和雨听风
以前出事，就等着交警跟保险公司定。现在还能找车企要一部分[滑稽笑]。
远有多远
最近是不是出啥出名的车祸了，这公司公关这么厉害吗？
江湖路远 回复 04-04 21:27
你搜粗粮su7车祸
无嗔
因为你TM智驾变智障了，因为你TM车门打不开了，因为你TM虚假宣传了
9527
以前的车祸有几个不是因为撞死，是因为被活活烧死的？以前撞不死等待救援就行了，现在一撞直接自焚了。如果车辆不燃烧这仨一个也不会死
老田
以前车有碰撞测试，说明安全度的保证
用户10xxx84
又来洗地了，小米出事=全行业都会出事。
用户10xxx91
不吹智驾多牛，车主会放心用吗
用户16xxx65
刚刚跨行，造电车的新厂，出问题厂家也有责任
少欣
没必要什么都扣上汉奸卖国贼的帽子，扣帽子很容易，但是也是最解决不了问题的，我们都希望国家发展更好，但是不意味着不能有自己的意见想法，他山之石，可以攻玉，国外的不是一无是处，取长补短为我所用才是真正的发展
用户10xxx77
这是真的吗？
用户14xxx75
这只能怪小米车吹牛逼吹太厉害了，要不然人家出了车祸会找你吗？自己吹的牛逼无论出了多少车祸都要负责到底[开怀大笑][开怀大笑]
LJ
因为是它宣传的
等一个晴天
因为他叫智能驾驶 以前叫辅助驾驶
是鬼旦啦
食得咸鱼抵得渴！又要绑定客户，又不想背负自己必须背负的责任！公道吗！？
纷纷扰扰
卖车的时候各种吹想撞都难，结果现实是想跑都难，活活烧死。那是真真的谣谣领先呀！
风云起天甭地碎
只有问责企业才能改进工艺
熙熙攘攘
流量获利越大，反噬越大
自强
洗地工現在沒有好點的方案？
羽忆幕帘昔
不是很牛逼的智驾
孙飞虎
说白了雷军就是被别的车行搞了 全国一一年因交通事故死十几万人 电车更是占一半 怎么没见报道的？
用户91xxx62
新能源买了是用户的，为什么解锁功能还要另外付费。去修电池还会被送进去
乱世
你以为你花了钱买车就是你的了吗？不可能，但凡你在外面修一下就得告你
隔壁王哥
谁能研制一款不着火的锂电池才是重点！
钱方无限
小偷米出事故烧三人，全网络都是它的，它不删贴你还知道一下，要不然，你永远不知道，现在的评论，连点赞上十个都没有，它都压评论了，以前的十万加评论
陈瑜
谁说以前出车祸不会找车企？你的洗地角度也真清奇，互联网是有记忆的，那么多案例那么多门忘记了？
用户10xxx00
因为现在车企都鼓吹智驾多厉害多遥遥领先啊
靠№近的煴яοù
你就说SU7事故率怎么样吧
飙泪狂奔
只要智驾收费，就是车企的问题
HOME
[滑稽笑]因为农民越来越有文化了！
用户15xxx95
以前市场卖的都是车企多年测试调校的成品，现在的电车是半吊子挣快钱的金融半成品。
zhuibinghu
现在车你买的是使用权！任何对车的操作都是违法的！
用户13xxx78
铺天盖地的洗白文啊，这是在营销公关上花了多少钱啊
汉邛
智驾对于很多车企来说不仅仅是一个噱头，还是一个非常重要的卖点。既然你因此这个噱头得了实惠，自然也应该承担由此带来的不良后果。本人现在的车是2022年换的，仍然是油车，只要电车（电能属于生活中最常用的能源，凭啥非要叫还新能源？）不解决电池衰减和撞击后爆燃的问题，即便我下一次换车仍然不考虑。同时，是否有智驾功能也不是我的考虑范围，技术如此不成熟，凭啥我要去当小白鼠？
大祥子
这不是单纯车祸，车祸不至死！问题是爆燃打不开车门不怪车企吗？按我说以后所有非人为导致车辆燃烧都应该要求车企负责！
用户14xxx28
某些厂，技术靠偷，营销靠吹，不吹就买不起价，吹了还不想担责
用户
电车提供实时位置就很可怕。
γο╯盒饭饭
这样写文案的话，车子不好卖吧[哈哈笑]
小小咸鱼翻身
还不是你们去年问界车祸带节奏带的
说啥信啥
以前车都是自己开的，撞也是自己撞的
用户17xxx81
以前的车除了机械化以外都是自己开的，现在的车啊啊后台也能帮你开。
百万牛仔 回复 04-06 13:26
后台优先级高于驾驶人
alen
油车有几个被烧死的
duyulin0720 回复 04-05 04:25
多了去了
荡荡荡 回复 duyulin0720 04-05 06:49
小区楼下bba自燃，我们小区去年的事，一墙之隔是加油站，加油站都过来帮忙灭火，要是不是亲身经历，信了你的鬼话。
……淡。定
怎么说呢，造成这种现在还不是之前喷问界的那批人带出来的，现在出个车祸就全网监督
半斋大爷
你说就是你对[笑着哭][笑着哭][笑着哭]